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VÉHICULE VISIBLE SUR RENDEZ-VOUS
PROPOSITION DE VENTE :
Superbe Ferrari 308 DINO GTB de 1976, entièrement restaurée et repeinte dans sa couleur rouge d'origine. Intérieur d'origine en excellent état, y compris la garniture de la boîte à gants en tissu beige d'origine.
ENTRETIEN… :
MOTEUR ENTIÈREMENT RÉNOVÉ, accessoires et révision complète, phases de travaux documentées, freins révisés et en parfait état de fonctionnement.
Tous les travaux sont documentés et certifiés.
- FINANCEMENT POSSIBLE DE 12 À 84 MOIS
- Gestion des démarches administratives jusqu'au transfert de propriété
- Assistance personnelle Link Motors
CHEZ LINK MOTORS BOLOGNE
V. Gramsci N.50 40013 Castel Maggiore (BO)
Tél. : 051 3547864
Courriel : linkmotorsbologna@gmail.com
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Ferrari Dino 308 GT4 a été présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en novembre 1973. Les voitures ont été vendues avec le badge Dino (poursuivant la marque Dino pour différencier les Ferrari non-V12) jusqu'en mai 1976, date à laquelle elles ont reçu le badge Ferrari. La Ferrari Dino 308 GT4 était un modèle révolutionnaire pour Ferrari à plusieurs égards: c'était la première Ferrari de production à présenter la disposition V8 à moteur central qui deviendrait l'essentiel de l'activité de l'entreprise dans les décennies suivantes, et était la première Ferrari de production avec Bertone. Pininfarina a été bouleversée par la décision de confier le design à son rival compte tenu de tout ce qu'ils avaient fait pour Ferrari. Le style présentait des lignes angulaires entièrement différentes de sa sœur à deux places la Dino 246 tout en courbes. A l'époque 308 GT4 était controversée certains journalistes l'ont comparé aux Lancia Stratos et Lamborghini Urraco conçues par Bertone. Depuis le cockpit, le conducteur ne voit que la route. Enzo Ferrari lui-même a joué un rôle majeur dans sa conception, en testant différents positionnements de la direction, des pédales et des sièges du cockpit.
