Présentée en 1955 la Mercedes 190 SL est un élégant cabriolet évoque sa devancière la 300 SL .
La 190 SL est l’œuvre des designers maison Karl Wilfert et Walter Hackert . Ils conçoivent une auto raffinée mue par un quatre cylindres réputés pour sa robustesse.
Sa production s’achèvera en… 1963.
L’exemplaire qui vous est proposé en exclusivité par Veitura a subi une restauration complète depuis la caisse nue par Classic auto Restor. Et comporte de nombreuse pièces neuves comme le faisceau électrique, démarreur, alternateur, circuit de carburants, carburateurs solex d’origine, le réservoir a été traité la sellerie intérieure a été entièrement refaite, la capote est neuve.
La voiture a eu un échange standard du moteur qui affiche 23 105 KM au compteur
Son contrôle technique est vierge.
Le véhicule a été expertisé par Classic Expert en février 2021 pour une valeur de 160 000 euros
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
