Land Rover Série 2A 88 | 1966
Points forts:
– Livré à l’origine en Afrique du Sud, importé en Italie après 1976
– Un seul propriétaire italien depuis l'importation, utilisé pour les tâches d'entretien du Land… Rover
– Équipé d'un nouvel intérieur en vinyle noir et d'une carrosserie repeinte
– Moteur diesel 2.3 L avec boîte de vitesses manuelle
– Pneu tout-terrain supplémentaire inclus
Le vendeur propose à la vente un Land Rover Série 2A de 1966, équipé d'un moteur diesel quatre cylindres de 2.3 litres et d'une transmission manuelle. Immatriculé initialement en Afrique du Sud, ce véhicule a été importé en Italie après 1976, où il est resté entre les mains d'un propriétaire dévoué. Plutôt que d'être utilisé pour des aventures tout-terrain, ce Série IIA servait de véhicule d'assistance dans le cadre d'un service Land Rover, un usage relativement léger qui a contribué à son excellent état général.
Au fil des ans, le véhicule a bénéficié d'un entretien régulier et d'une cure de jouvence esthétique, avec une nouvelle peinture et un intérieur rénové. L'habitacle est désormais équipé de sièges en vinyle noir fraîchement recouverts, et les surfaces intérieures ont été repeintes.
Bien que la peinture extérieure ne soit pas décrite comme excellente, la carrosserie serait en bon état.
Techniquement, le Land Rover est en bon état. Les fonctions essentielles telles que les feux, les clignotants et les feux stop fonctionnent correctement. Le véhicule est actuellement en règle avec son contrôle technique et est prêt à rouler. Un entretien léger pourrait toutefois être bénéfique pour garantir sa fiabilité.
La finition extérieure présente des signes d'usure, la peinture étant décrite comme correcte, mais pas parfaite. Les panneaux paraissent droits. Le design simple et robuste est resté intact, offrant l'allure classique qui caractérise la Série 2A.
À l'intérieur, l'habitacle est spartiate mais soigné, avec des sièges nouvellement garnis apportant une touche de fraîcheur. L'instrumentation et les commandes de base semblent fonctionnelles, et malgré quelques imperfections mineures, la présentation générale est plutôt soignée. Ce Land Rover offre une ambiance utilitaire et authentique, typique des premiers 4×4.
Le Land Rover Série 2A, produit entre 1961 et 1971, est largement considéré comme l'un des véhicules utilitaires les plus emblématiques et les plus robustes jamais construits. Il succédait au Série II et présentait de subtiles améliorations mécaniques et esthétiques, notamment une gamme de moteurs plus puissants et un raffinement accru. La version à empattement de 88 pouces, comme celle-ci, offrait un équilibre parfait entre maniabilité et espace de chargement pratique, ce qui la rendait populaire auprès des acheteurs civils et militaires.
Propulsée par un moteur diesel privilégiant la durabilité aux performances, la Série 2A s'est imposée comme une référence pour sa capacité à affronter les terrains difficiles avec un minimum de complications mécaniques. Exportés dans le monde entier, ces véhicules ont gagné une réputation de simplicité et de fiabilité, des fermes et forêts aux déserts et aux flottes de services urbains.
Contrairement aux Land Rover ultérieurs, tournés vers le luxe, la Série 2A a conservé une identité sobre et fonctionnelle, avec une mécanique facile d'entretien et une complexité électrique minimale. Elle est depuis devenue une icône classique, appréciée des collectionneurs et des passionnés pour son design authentique, son accessibilité mécanique et son esthétique épurée.
Cet exemplaire de 1966, fort de son long passé de propriétaire, de son kilométrage relativement faible et de son historique d'utilisation limitée, représente une opportunité intéressante pour ceux qui recherchent un 4×4 classique, utilisable, préservé ou perfectionné. Pièce de collection, véhicule événementiel ou classique robuste pour le week-end, le Land Rover Série 2A demeure un symbole de l'ingénierie britannique durable et du style tout-terrain intemporel.
État de la carrosserie et de la peinture
3. Bon : Des réparations de la carrosserie et de la peinture peuvent être nécessaires, nécessitant éventuellement le remplacement de pièces.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
