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Porsche 964 Carrera 4 TARGA
- Moteur : 3.600cc flat 6
- Transmission : Boîte manuelle
- Kilométrage : 220000 km
- Couleur… : Slate Grey / Schiefer Metallic - L22D / Cashmere Beige - LC
- Livrée neuve en Suisse
- Quatre propriétaires depuis l’origine
- Superbe combinaison de couleurs classique
- 964 Targa recherchée avec boite meca
- Dossier historique complet
-- LA 964
La 964 représente l’équilibre parfait entre la 911 classique et le confort d’utilisation moderne. Lors de son introduction en 1989, elle conservait les lignes emblématiques de la 911 originelle, tout en étant renouvelée à près de 85 %.
Parmi les évolutions notables figurent l’aileron arrière escamotable électriquement, l’ABS et la direction assistée — des équipements qui améliorent considérablement l’agrément de conduite tout en préservant le caractère authentique de la 911 refroidie par air.
Son moteur flat-six de 3,6 litres développant 250 ch offre encore aujourd’hui des performances tout à fait remarquables.
-- CETTE 964 TARGA
Cette 964 Targa particulièrement bien conservée et élégamment présentée a été livrée neuve sur le marché suisse en 1991 et est équipée de la boîte manuelle à 5 rapports, très recherchée.
Présentée dans l’élégant Slate Grey Metallic avec intérieur en cuir Cashmere Beige, elle bénéficie d’une configuration classique et harmonieuse. La liste d’options, sobre mais essentielle, comprend notamment la climatisation et l’essuie-glace arrière.
La voiture a été entretenue avec le plus grand soin tout au long de sa vie. Le carnet d’entretien d’origine comporte les tampons des premières révisions officielles, tandis qu’un dossier complet retrace son suivi jusqu’à aujourd’hui.
Livrée neuve en Suisse, elle fut acquise par son deuxième propriétaire aux Pays-Bas en 1999, puis par son quatrième propriétaire en 2018. Suite à notre acquisition en 2026, elle se trouve désormais en Belgique.
Un véritable exemplaire à quatre propriétaires avec un historique européen entièrement documenté.
La peinture a été rafraîchie par le passé et se présente aujourd’hui en très bel état. La voiture conserve ses panneaux avant et arrière d’origine avec leurs autocollants d’usine, confirmant l’absence d’accident.
Elle repose sur ses jantes Cup d’origine, récemment rénovées et chaussées de pneus Michelin homologués ‘N’. À la demande de l’acheteur, elle peut être livrée avec les jantes Classic D90 conformes à la configuration d’origine.
Grâce à un entretien attentif, l’intérieur ne présente que de légers signes d’usure. Les sièges, panneaux de porte, tableau de bord et commandes sont en très bel état.
Un important dossier de factures accompagne le véhicule. Aucun compromis n’a été fait ces dernières années, avec notamment un entretien récent chez RSC Automobile comprenant fluides, entretien de la climatisation, composants d’allumage, rénovation des jantes, haut-parleurs et plus encore.
Avec sa combinaison de couleurs recherchée, son outillage d’origine, sa roue de secours, sa documentation et son historique complet, cette 964 se présente remarquablement bien.
Affichant plus de 220 000 km au compteur, elle demeure d’une fraîcheur impressionnante et constitue une opportunité idéale tant pour un collectionneur que pour un amateur souhaitant profiter d’une 911 classique utilisable et élégante.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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