1998 Porsche 911 (996) Carrera 2 Tiptronic équipée d'un moteur Flat Six de 3,4 litres développant 300 ch.
Dites bonjour au refroidissement par eau. Avec la nouvelle 911 Carrera, connue sous le nom de génération 996, Porsche a présenté le successeur de la 911 classique. Hormis le nom 911 Carrera et un moteur six cylindres à plat à l'arrière, la nouvelle série de modèles n'a rien à voir avec la 911 précédente.…
La carrosserie de la 996 s'est considérablement agrandie. Des tôles d'acier galvanisées et des aciers plus résistants sont utilisés pour renforcer la carrosserie des deux côtés. Les rétroviseurs latéraux de la série sont désormais fixés devant les vitres latérales et non plus sur les portes. Le capot, les phares avant avec feux de croisement et feux de route, les clignotants et les antibrouillards, les ailes avant et les portes sont identiques sur les 911 Carrera et Boxster grâce au concept des pièces communes.
La 996 C2 que nous présentons aujourd'hui a été très bien entretenue depuis son achat en 1998. Nous pouvons le dire en toute confiance, car le deuxième propriétaire est un bon ami à nous, qui prend bien soin de ses voitures, et parce que cette voiture est bien documentée. Il l'a achetée au premier propriétaire belge en 2019 qui l'a conduite pendant 150.000 kilomètres sur une période de 20 ans. Elle a été achetée neuve chez Verellen à Geel, en Belgique, et nous avons même l'étiquette de livraison originale et la facture originale de l'achat.
Elle est finie en argent métallisé de grande classe avec les jantes argentées d'origine. Nous avons mesuré la peinture et pouvons confirmer qu'elle porte toujours sa peinture d'origine, qui est en excellent état. A l'intérieur, vous trouverez un magnifique intérieur en cuir crème dans lequel vous passerez de nombreux kilomètres agréables. Elle est équipée de sièges électriques, d'un changeur de CD, de l'air conditionné, d'un système audio et même d'un téléphone des années 90 ! Rien qu'en regardant l'intérieur, on peut dire que ses deux propriétaires ont pris grand soin d'elle.
Mécaniquement, elle est prête à prendre la route. Qu'il s'agisse de l'autobahn ou d'un col alpin, elle peut tout affronter. Elle est le troisième modèle de 911 à être proposé avec la boîte de vitesses automatique Tiptronic S à 5 rapports, ce qui signifie qu'elle est bien réglée et qu'elle offre toujours l'expérience de conduite classique de la 911 que nous avons tous appris à aimer. Son moteur est un véritable bijou qui chante à tous les régimes. L'important avec ces moteurs est qu'ils ne fument pas au démarrage et nous sommes heureux d'annoncer que cette 996 est aussi propre qu'un sifflet. Elle se manie bien et se conduit comme elle est censée le faire. Elle est livrée avec tous les livrets d'origine, y compris un historique complet de l'entretien.
La Porsche 996 Carrera 3.4 se conduit comme une voiture moderne, fait le 0-62 mph en environ cinq secondes et atteint une vitesse maximale de 174 mph. Elle offre l'utilité typique de la 911 et son prix est très attractif, surtout par rapport à ses frères. En tant qu'entrée dans le monde de la Porsche 911, la 996 semble être parfaite, en particulier pour les jeunes acheteurs. Alors, la 996 Carrera 3.4 est-elle encore une vraie 911 ? C'est certain !
Ne manquez pas votre chance de posséder un exemplaire magnifiquement entretenu d'une voiture très emblématique. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations et un essai routier.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.