MG A 1500

• 1957
• Cabriolet / roadster
•  10 571 km

+45

PRO

Classica

 AIN (01) - La Boisse (01120)

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• 1957
• Cabriolet / roadster
•  10 571 km

MG - A 1500

Date de mise en circulation :
01/01/1957
Kms (non garantis) : 10571
Conduite : à gauche
Carte grise :… > lire la suite Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 1489 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 9
CV fiscaux : 68
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Old English White
Couleur intérieur : Red / passepoil Red
Pneumatiques : AV: neufs + AR: neufs

Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

MG A 1500 (1955 – 1959)

17.012 km / 10.571 miles
Double carburateurs S.U
2 filtres à air sport
Dynamo 12V
Radiateur d'huile additionnel
Pare-brise teinté coloris « Green »
Rétroviseur chromé
Capote en simili cuir coloris « Black »
Couvre tonneau en simili cuir coloris « Black »
Side screens en simili cuir coloris « Black »
Véronique de coffre chromée (porte bagages)
4 roues fils peintes coloris « Grey » en 15’’ d'origine
4 knock off chromés
4 pneumatiques neufs à la livraison
Sellerie en simili cuir
Accoudoir central, passepoils et contres portes en simili cuir coloris « Red »
Tableau de bord couleur carrosserie
Instrumentation JAEGER et SMITHS
Volant d’origine 4 branches gansé de cuir
Pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite
Ceintures de sécurité 2 points type « aviation »
Moquettes coloris « Black »
Sur tapis pvc "MG"
Roue de secours (roue fil peinte)
Coupe batterie
Cric

Notre analyse

Historique du modèle :
Au milieu des années 1950, il est grand temps pour la BMC de renouveler la gamme MG.
Pour remplacer les antiques TD et TF, "Morris Garage" propose en 1955, un nouveau roadster dérivé des prototypes EX ayant couru aux 24 Heures du Mans.
La ligne discrète mais très élégante est plutôt novatrice pour l'époque.
Pour le reste, comme souvent avec les roadsters anglais, mécanique et châssis font appel à des solutions techniques éprouvées ; directement issues de la banque d'organes du groupe.
Le résultat est étonnamment sportif grâce aux 900 kgs de l'auto et aux ouvrants en aluminium.
Le succès sera largement au rendez-vous et fera de la MG A la voiture de sport la plus vendue aux Etats-Unis.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle proposé ici est une MG A 1500 de Janvier 1957 dans son coloris « Old English White » d’époque.
La carrosserie est aujourd’hui encore en bel état de présentation malgré la présence de quelques défauts superficiels:
un petit frottement sur l’aile arrière gauche et quelques légers éclats de penture sur l’arrête de la porte conducteur.
Les pare chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement positionnés et sans traces de coups.
Seuls les butoirs arrière présentent quelques petites traces d’oxydation.
La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état de présentation.
Le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » est en bon état, malgré une mise en place perfectible.
Cet exemplaire est équipé d'une option intéressante et recherchée sur les roadsters (cabriolets sans vitres latérales) : les side screens. Ceux-ci sont en bon état.
De même, cet exemplaire est équipé d’une véronique de coffre fixe en aluminium (porte bagages).
Cette dernière est en parfait état et ne présente aucune déformation ni oxydation.
Les 4 roues fils peintes coloris « Grey » en 15’’ d'origine sont en bon état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les 4 Knock off chromés sont en bon état.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours (roue fils peinte) ainsi que de son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les Side screens plexiglas, le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » ainsi que la véronique de coffre chromée.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’époque et apparait en bon état de présentation.
La sellerie en simili-cuir coloris passepoil « Red » est en bon état.
Nous avons relevé une petite déchirure sur le passepoil conducteur et les dossiers de siège..
Les contre portes assorties en simili-cuir coloris « Red » sont également en bon état de présentation.
Le tableau de bord coloris carrosserie « Old English White » est en bon état malgré quelques petites griffures corrigées..
L’instrumentation de bord JAEGER et SMITHS est parfaitement fonctionnelle.
Seul le bloc ventilation / chauffage reste hors service.
Le volant d’origine 4 branches gansé de cuir est en bon état d'origine.
Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affiche une patine d’usage.
Cet exemplaire est également équipé de ceintures de sécurité 2 points type « aviation ».
Les moquettes d'origine coloris « Black » sont protégées par des sur tapis "MG" en pvc sur mesure.
Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les ceintures de sécurité type « aviation » ainsi que le volant 4 branches d'origine..

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers bois, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure de 30%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 45 Lb à 1100 tr/mn.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.
Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
La sonorité du moteur est améliorée par la présence des filtres à air sport.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Archétype du roadster anglais, la MG A résume parfaitement ce qui fit le succès de ces cabriolets sportifs : une ligne élégante, une mécanique simple et fiable, une excellente disponibilité des pièces de rechange encore aujourd'hui, ce qui permet d'en profiter sans soucis en retrouvant des sensations et un plaisir de conduite oubliés.