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Je vend ma Mustang 390ci de 1968 pour un autre projet.
Version GT avec le 6,4L Big Block - code « S » de 325cv.
Peinture rouge Candy Apple Red (Couleur au catalogue de la Mustang 68).
Elle était blanche… à l’origine, la peinture a été refaite lorsqu’elle était aux USA.
Modèle avec Bench Seat d'origine (banquette avant).
Ce modèle avec moteur Big Block ainsi que banquette avant est rare.
Le dossier d'expertise donne une valeur de voiture à 40000€.
Voici les options sur le Marti report (et toujours sur la voiture):
- Origine SAN JOSE USA
- Moteur V8 390-4V CJ 6.4 L
- Alimentation : Carburateur 4 corps
- Boîte automatique C-6
- Toit noir vinyle
- Equipement GT
- Pont à glissement limité 9’’
- Frein à disque avant
- Direction assistée
- Auto Radio
- Banquette avant (bench seat)
- Ceintures de sécurité
Autres infos
- Aucune corrosion, plancher en bon état
- Toit vinyle en très bon état
- Marti report et rapport d'expertise disponible
- Mécanique fiable, propre et en très bon état
- Intérieur, sellerie et carrosserie en très bon état
- Jantes d'origine (GT) disponible
- Jantes American Racing Vintage VN515 Torq Thrust II avec 4 pneus neufs Entretien
- Lames arrière, suspension av/ar et amortisseur avant neuf
- Circuit de refroidissement refait à neuf (radiateur, pompe, calorstat…)
- Silent block et autres éléments de tenue de route remplacé
- Vidange de boite
- Boite et moteur reconditionné aux USA avant l’import
- Taux de compression ok
- Factures Françaises et rapports d’entretien disponibles
Elle a été importée en France en 2017 par un particulier puis stocké dans un garage pendant 2 ans. La voiture était en très bon état lorsque je l’ai acheté en janvier 2019. Voiture très fiable, agréable à conduire et performante. Dossier photo disponible si intéressé.
Suivi par un garage spécialisé en véhicules de collection sur Toulouse : Classic Motors à Saint Alban.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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