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La Porsche 912 Targa propose une approche plus accessible de la mythique 911, tout en conservant son élégance et son architecture emblématique.
Elle adopte la célèbre carrosserie Targa, avec son arceau de sécurité fixe en acier inoxydable brossé et son toit amovible, offrant un compromis idéal entre coupé et cabriolet.
Sous le capot arrière, la 912 embarque un 4 cylindres à plat… de 1,6 litre, dérivé de la 356, développant 90ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports et à une propulsion. Plus légère que la 911 six cylindres, la 912 se distingue par un équilibre remarquable et une conduite particulièrement saine.u200b Avec une vitesse de pointe proche de 185 km/h, elle privilégie l’agrément et la précision plutôt que la performance brute.
L’intérieur est sobre et fonctionnel, fidèle à la philosophie Porsche de la fin des années 60.
Aujourd’hui, la Porsche 912 Targa est très recherchée pour son charme vintage, sa fiabilité et sa rareté, représentant une alternative élégante et authentique à la 911 classique.
-- Notre modèle
Véhicule acheté par son propriétaire actuel en 2002 dans le Connecticut
-- De retour en Europe :
2007 Remplacement des segments de pistons, des soupapes et des carburateurs
2007 Remplacement des amortisseurs arrière
2007 Peinture complète
2015 Remplacement de démarreur et de la génératrice
2015 Remplacement de la turbine de refroidissement
2018 Remplacement des amortisseurs avant et des triangles de direction
2025 Réglage complet du moteur (y compris vis platinées - carburateurs double corps)
Entretiens réalisés par un mécanicien (sénior) Porsche qui connait le modèle.
La majorité des pièces remplacées sont disponibles dont les carburateurs d'origine SOLEX
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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