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Très rare Mercedes 560 SL de 1988, livrée en configuration européenne.
Principalement destinées au marché américain, 94 % des 560 SL ont été livrées aux États-Unis. Notre exemplaire a quant à lui été livré pour la province du Québec dans sa configuration d’origine européenne, avec notamment un compteur kilométrique et des phares européens. Les pare-chocs ont été remplacés par des modèles européens neufs à son arrivée en… France.
Le kilométrage de 164 900 km est certifiable grâce à son Carfax et à son dossier de factures.
Une révision importante a été effectuée en mars 2026 auprès d’un spécialiste Mercedes, pour un montant de 3 500 €.
La voiture fonctionne parfaitement. Son moteur V8 5.5 de 235 ch permet d’effectuer aussi bien de longs trajets que des balades sur route.
La carrosserie est saine, sans bosse ni rayure. La peinture est très bien conservée. Le châssis est propre et exempt de corrosion.
L’intérieur d’origine est en très bon état, avec des moquettes préservées et un cuir gris (code 278) bien conservé.
La capote noire, remplacée il y a quelque temps, ne présente aucun défaut, tout comme le hard-top d’origine.
Cette 560 SL, faisant partie des dernières R107 produites, bénéficie de toutes les évolutions du modèle ainsi que d’équipements modernes tels que l’ABS et les airbags.
Équipée d’une boîte automatique à 4 rapports et d’une direction assistée, elle est très facile à conduire sur tout type de route. Elle peut être utilisée en hiver avec son hard-top ou décapotée en été.
Les SL offrent encore un excellent rapport qualité prix ainsi qu’une grande fiabilité mécanique.
Notre voiture est garantie 1 an dans le garage de votre choix. Reprise possible.
D’autres modèles de Mercedes SL sont disponibles en stock. Livraison dans toute l’Europe sur devis.
Davantage de photos sur Sportwagen Paris
Visible uniquement sur rendez-vous à Clichy (ligne 14)
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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