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Acquérir cet exemplaire, c’est s’offrir une configuration d'exception, devenue quasiment introuvable aujourd'hui. L’association du moteur V6 3.0L (ES9J4S) et de l'habitacle intégral en cuir crème représente le sommet absolu du catalogue Citroën de l'époque. Cette alliance chromatique et mécanique n'a été produite qu'en nombre très limité, faisant de cette C5 une véritable pièce de collection.
Ce qui rend ce modèle encore plus singulier, c'est son exclusivité technique : une version sans toit ouvrant, préservant ainsi une intégrité structurelle parfaite et une… ligne pure, sans les compromis de vieillissement habituels. Avec seulement 80500 km ( CERTIFIÉ) parcourus par une unique main, cette C5 est l'une des rares survivantes dans cet état de conservation 'sortie d'usine'. C'est une opportunité unique pour un collectionneur averti de posséder la déclinaison la plus noble et la plus rare de la grande berline aux chevrons.
ENTRETIEN MAJEUR RÉCENT (Zéro frais à prévoir) :
Révision complète effectuée par un garagiste agréé de "l'ancienne école", avec des pièces de marques premium uniquement :
• Distribution & Pompe à eau : Kit complet de marque SNR.
• Allumage : Bougies Bosch neuves.
• Filtration : Vidange complète avec filtres Mann-Filter.
• Lubrification : Huile Total (respect strict des préconisations constructeur).
• Liaison au sol : Courroie d'accessoire et kits de soufflets de cardan remplacés.
ÉQUIPEMENTS & OPTIONS (Finition Exclusive) :
• Intérieur : Sellerie intégrale en cuir crème (état remarquable). Radio RT3-N3-003 (dernière génération)
• Confort : Suspension Hydractive 3+ (avec mode Sport), sièges avant électriques, clim bi-zone, régulateur de vitesse.
• Sécurité : Projecteurs Xénon avec lave-phares, aide au stationnement, essuie-glaces et feux automatiques.
• Isolation : Vitrage latéral feuilleté pour un confort acoustique supérieur.
• Spécificité : Exemplaire sans toit ouvrant (meilleure rigidité et aucun risque d'infiltration).
Becquet orignal sur la voiture est habillé de ces jantes d’origine dans sa version évoluée des Hungaro en 16 p avec roue de secours + un set de 5 jantes Monza original en 16 p
Véhicule de passionné, conservé dans un état de conservation exceptionnel. Idéal pour un collectionneur de "Youngtimers" ou un amateur de grandes routières françaises.
HISTORIQUE & AUTHENTICITÉ :
• Première Main : Dossier complet certifiant l'origine du véhicule.
• Dossier "Collector" : Vendue avec ses documents d'époque, incluant la carte d'assistance Citroën et ses anciennes plaques d'immatriculation pour les passionnés d'histoire automobile.
La carrosserie vas passer en peinture est polissage lustrage complet ainsi que soins prévu, et le CT seras repasser avant la vente
Prêt à écouter toute proposition, je ne suis pas non plus fermer à la négociation
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