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Ford Cortina Mk4 Break | Seulement 7 907 km (!) 1977
Points forts :
– Seulement 7 907 km parcourus, vérifiés
– Carrosserie, peinture et intérieur… d'origine
– Rare break Mk4 en version « L »
– Documentation, documentation et article de magazine inclus
– Pneus neufs et freins récemment révisés
Le vendeur propose à la vente cette Ford Cortina Mk 1.6 Break 4L de 1977, un exemplaire rare et remarquablement bien conservé de la familiale pratique de Ford. Découverte par un concessionnaire de voitures anciennes à Lisbonne, au Portugal, cette Mk4 était restée pratiquement inutilisée depuis sa sortie d'usine et entreposée chez un particulier. Son état était si exceptionnel qu'elle a été achetée sur place, malgré le fait que le concessionnaire soit habituellement spécialisé dans les voitures de sport et de performance.
Propulsée par un moteur essence quatre cylindres de 1 600 cm³ couplé à une boîte manuelle, cette Cortina conserve ses impressionnantes caractéristiques d'origine. La finition « L » du modèle de base confère à ce break une allure minimaliste, avec un cache qui aurait normalement abrité un autoradio, soulignant son état inaltéré et intemporel. Le kilométrage total de 7 900 kilomètres est confirmé par une documentation comprenant le manuel du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien avec seulement deux tampons, les bons de livraison du concessionnaire et la pochette Ford Servico portugaise d'origine.
Importé au Royaume-Uni il y a environ cinq ans, le véhicule a été stocké au sec pendant de longues périodes depuis. Il a récemment bénéficié d'une révision complète, incluant un entretien complet des freins avec un nouveau maître-cylindre et un jeu de cinq pneus neufs. Bien qu'une légère révision supplémentaire soit conseillée avant une utilisation normale, l'état mécanique est fondamentalement sain. L'extérieur est en bon état, avec une carrosserie d'origine.
L'intérieur est bien conservé, avec toutes les garnitures et la sellerie en bon état. Seul petit défaut : une déchirure au niveau du ciel de toit derrière le pare-soleil côté conducteur, qui reste occulté en utilisation normale.
Bien que le véhicule ne soit pas actuellement soumis au contrôle technique britannique, il est exempté de la législation britannique pour les véhicules historiques de plus de 40 ans. Il est immatriculé avec un V5 britannique et est éligible à la taxe sur les véhicules historiques.
La Ford Cortina Mk4 a été lancée en 1976, une version restylée de la Mk3, avec des lignes plus nettes et un design plus anguleux, en phase avec l'orientation internationale de Ford à l'époque. Conçue sous la direction d'Uwe Bahnsen, la Mk4 partageait la plateforme mécanique de la Mk3, mais présentait des panneaux de carrosserie redessinés, ainsi qu'une partie avant et arrière redessinées. Cela perpétuait la tradition de Ford de proposer une large gamme de modèles et de carrosseries, des berlines deux portes aux breaks pratiques comme celui-ci.
Ce break offrait un espace de chargement conséquent et conservait les caractéristiques de conduite d'une propulsion, ce qui le rendait populaire auprès des commerçants, des petites familles et des propriétaires de flottes. La finition « L » se situait juste au-dessus du modèle de base et présentait généralement des modifications intérieures minimales, ce qui rend rares aujourd'hui les exemplaires survivants avec un intérieur inchangé.
La Cortina dominait alors le marché britannique, étant régulièrement élue voiture la plus vendue en Grande-Bretagne. Cependant, peu de breaks étaient aussi prisés que leurs homologues plus sportives, ce qui explique la rareté croissante des exemplaires comme celui-ci – peu utilisés, non restaurés et complets avec leurs papiers d'origine.
Pour renforcer son attrait, cette Cortina a été présentée dans le magazine *Classic Ford*, avec notamment une page centrale et une couverture en couleur, dont des exemplaires sont inclus dans la vente. Cette couverture de presse souligne l'originalité exceptionnelle de la voiture et la rareté de ses spécifications.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Bosses ou rayures mineures ; des retouches mineures de carrosserie ou de peinture peuvent être nécessaires.
État intérieur
4. Très bon : Propre et avec une usure minimale ; des remplacements mineurs peuvent être nécessaires pour les pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement en bon état, avec un entretien mineur à prévoir.
État général :
4. Très bon : Présente une usure minimale et est prête à rouler à tout moment.
Cet article est vendu en l'état. Son état est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions sont données à titre indicatif uniquement.
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