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La voiture a été livré neuf à New York le 10 octobre 1955 à une dame Elle a été livré par HOFFMAN qui était l’importateur Porsche et mercedes à New York à l’époque Un Monsieur italien, Nelson, Antonioli ingénieur chez Fiat, puis ingénieur, chef chez Dallara a inventé un procédé de traitement par pulvérisation des metaux Suite à cette invention, il est devenu très riche et il possédait donc des usines aux États-Unis. Sa société s’appelle Bio innovation. Lors d’un voyage à New York il est tombé amoureux de cette Mercedes et il a acheté pour sa femme directement à… la dame (L'ancien propriétaire avez retrouvé le nom et l’adresse de la dame qui est apparemment depuis décédée) Monsieur Antonioli suite à l’achat de ce véhicule a décidé d’embaucher cinq ou six mécaniciens afin de restaurer le véhicule. Ils ont donc restauré le véhicule de A à Z Le moteur a été envoyé par contre chez Mercedes classic L auto a été refaite , a la demande de Mr ANTONIOLI , uniquement avec les pieces d origine !!!!!! Par exemple avoir les pare soleil d’origine est très très rare Lors d’un voyage à Padoue en Italie, l'ancien propriétaire a acheté directement le véhicule à Monsieur Antonioli Il y a environ 14 ans. Monsieur Antonioli lors de la restauration a souhaité garder toutes les pièces d’origine du véhicule Donc quasiment tout ce qui est sur l’auto est de 1955 Autre point important,. elle possède son Cardex de 1955, qui atteste de numéro de série de véhicules , ce qui est très compliqué à avoir pour ces années là.
Historique complet , seulement 4 propriétaires
Nous avons son Cardex
Rapport d expertise disponible
Nous vous présentons ici une Mercedes 190 SL d'une qualité exceptionnelle.
En effet nous sommes sur une première génération donc moteur avec trappe boulonnée, petit feux a l'arrière et les sièges de la fameuse et mythique 300 SL, une vrai première série.
L'ancien propriétaire de cette auto a poussé la restauration jusque dans les moindres détails , tout a été refait de a à z.
Probablement une des plus belles 190 SL à la vente actuellement.
Nous vous offrons la possibilité d'acquérir une icone d'une qualité sublime.
Pour plus d'information sur ce véhicule, n'hésitez pas à nous contacter.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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