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Mercedes-Benz 560SL | Hard Top | Climatisation | 1988 Points forts :
- Moteur V8 5,6 litres avec boîte automatique - Livrée avec hard top et soft top - Régulateur de vitesse - Climatisation
Mercedes-Benz 560SL avec Hard Top à vendre Cette Mercedes-Benz 560SL de 1988 est un véritable symbole du luxe et de la technologie allemande des années 1980. Sous… le capot, un puissant moteur V8 de 5,6 litres couplé à une boîte automatique offre une conduite fluide et dynamique. Modèle phare de la série R107, la 560SL était réputée pour sa fiabilité, son confort et ses performances. Cet exemplaire en très bon état dispose d’options recherchées telles que le régulateur de vitesse, la climatisation et les vitres électriques. Un parfait équilibre entre mécanique classique et confort moderne – un youngtimer très convoité.
Mercedes-Benz 560SL dorée à vendre Esthétiquement, cette 560SL attire tous les regards. Sa peinture dorée intemporelle se marie parfaitement avec les jantes alliage et la capote sombre. Elle est vendue avec un hard top et un soft top, ce qui permet une utilisation toute l’année. L’intérieur en cuir brun foncé contraste élégamment avec l’extérieur doré et crée une ambiance chaleureuse et classique. Le tableau de bord avec inserts bois et instruments analogiques accentue le caractère luxueux de ce cabriolet. Une Mercedes bien conservée, complète et pleine de charme.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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