Porsche 906 1967 recréation
Très belle recréation de la Porsche 906 de 1966
Année 1967
Moteur 2700cc
Papiers… US
Cette réplique de la Porsche 906 a été construite entre 2020 et 2021 par un spécialiste de la 906 dans le sud-ouest de la France. Elle est dotée d'une carrosserie en fibre de verre sur un châssis tubulaire et est propulsée par un moteur six cylindres à plat de 2,7 litres avec carburateurs Weber à triple gorge et un volant moteur allégé de style Carrera RS. La voiture est également équipée d'une boîte manuelle à cinq vitesses à changement latéral Porsche 914, d'un refroidisseur d'huile, d'une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux, de freins à disque aux quatre roues, de roues de 15 pouces et de sièges baquets rouges.
Cette réplique reflète la construction de la 906 avec un châssis tubulaire en acier et une carrosserie en fibre de verre. Le châssis a été construit il y a plusieurs décennies et a été récemment carrossé.
La carrosserie verte est dotée de portes à charnières avant au lieu des portes papillon d'origine de la 906. Les autres caractéristiques comprennent un auvent arrière en plexiglas à persiennes, des rétroviseurs de style balle, des phares carénés, un panneau de capot avant ventilé avec des broches à dégagement rapide et l'inscription « Carrera 6 » sur les ailes.
Des jantes argentées avec des pneus Mazzini ECO605 195/60 à l'avant et des pneus Habilead Comfort Max 215/60 à l'arrière assurent une conduite sûre. Des freins à disque à chaque coin gèrent la puissance de freinage, tandis que la suspension indépendante est dotée de doubles bras triangulés et de ressorts hélicoïdaux aux deux extrémités.
À l'intérieur, la voiture est à conduite à gauche avec des sièges baquets rouges. Vous trouverez un levier de vitesse central avec un pommeau poli, des vitres latérales en plexiglas avec des panneaux d'aération à charnières et un volant à trois branches devant un tachymètre à 8 000 tr/min sur un tableau de bord en fibre de verre noir. Il n'y a pas de compteur kilométrique, donc le kilométrage est inconnu.
Le moteur six cylindres à plat de 2,7 litres monté au centre, portant le numéro de série 6360668 , correspond à un moteur 911/81 d'une Porsche 911 de 1976. Il a été modifié par un spécialiste Porsche français, utilisant des carburateurs Weber à triple gorge avec trompettes d'admission, et dispose d'un volant moteur allégé de style Carrera RS. Un refroidisseur d'huile est monté dans le compartiment avant. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq vitesses à changement latéral provenant d'une 914, renforcée avant l'installation.
Le véhicule sera vendu avec une immatriculation géorgienne au nom de notre concessionnaire (transférable) avec la facture de vente.
Cette auto est actuellement à Atlanta (USA)
