Maserati Mistral Spider 4L

Maserati Mistral Spider 4L

• 1967
• Cabriolet / roadster

+15

PRO

Artcurial

 PARIS (75) - Paris (75008)

---

Maserati Mistral Spider 4L

• 1967
• Cabriolet / roadster

A vente aux enchères à la vente Artcurial le 27 janvier à partir de 14h00 - The Peninsula Paris - 19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France

Lot N°42
1967 Maserati Mistral Spider 4L
Estimation 300000 / 350000… > lire la suite €

Titre de circulation belge
Châssis n° AM109SA1.667 Moteur n° AM109SA1.667

- Un des 40 exemplaires construit
- Vendue neuve en France par Thépenier
- Mistral la plus exclusive et la plus rare
- Numéros de moteur/ châssis correspondants

Au début des années 1950, Maserati n'est encore qu'un constructeur à la production confidentielle, dont les voitures de sport sont raffinées et performantes, mais un peu trop exigeantes pour la clientèle aisée qui est en train de naître avec le renouveau d'après-guerre. Elle a besoin de voitures qui ont certes de l'allure et qui peuvent rouler vite, mais qui soient en même temps confortables et sures. La tâche de mettre au point un tel modèle va revenir à Giulio Alfieri, brillant ingénieur qui entre chez Maserati en 1953. Quatre ans plus tard, le stand Maserati du Salon de Genève expose un beau prototype de 3500 GT, carrossé en coupé par Touring. Après avoir présenté en 1962 la Sebring, Maserati dévoile l'année suivante celle qui va définitivement remplacer la 3500 GT : c'est la Mistral, élégamment dessinée par Frua. Sa forme fluide et d'un chic discret comporte une vitre arrière galbée faisant office de hayon, formule originale pour l'époque. Elle sera disponible en versions 3,7 litres et 4 litres, cette dernière ayant été produite à seulement 40 exemplaires, ce qui en fait une automobile rarissime. Elle était vendue en France pour 74 000 FF, plus chère donc qu'une Aston DB4 GT, une Ferrari 250 GT châssis court et quasiment le double d'une Jaguar Type E !

L’exemplaire présenté est facturé par l’usine aux Etablissements Thépenier, importateur Maserati à Saint-Cloud (Paris) le 13 mars 1967 et livrée à son premier propriétaire aux Ets. J. Levy, fabricants de produits métallurgiques à Montbéliard. Les échanges de l’époque, portés au dossier de la voiture, racontent que le hard-top commandé en option, avait été posé par l’usine alors que sa peinture n’était pas encore sèche ! De là, une correspondance est entamée entre le PDG des Ets. Levy et l’importateur, avec différents travaux réalisés pour corriger les défauts.

La voiture revient ensuite dans la région parisienne, Paris d’abord et dans les Yvelines ensuite. Elle entre ensuite dans la collection d’une personnalité belge bien connue qui la conserve jusqu’à présent. La voiture est dans sa teinte d’origine ‘Blu Sera’ de sortie d’usine, la sellerie est de couleur noire. La voiture a bénéficié d’une grosse révision dernièrement dans les ateliers de l’actuel propriétaire et se trouve dans un très bel état de conservation. Seules 40 exemplaires de Spider équipées du moteur 4L sont sortis de l’usine, ce qui en fait la meilleure et la plus aboutie des Mistral, sans compter qu’elle est la plus rare et la plus recherchée. Celle-ci de surcroît, vendue neuve en France, est une merveilleuse opportunité pour tout amateur d’italiennes exclusives.

--- Vente aux enchères 27 janvier à partir de14h00
The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France

Exposition

Samedi 24 janvier de 10:00 à 18:00
Dimanche 25 janvier de 10:00 à 18:00
Lundi 26 janvier de 09:00 à 18:00
Mardi 27 janvier de 09:30 à 13:00

The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France

Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com