Porsche 911
moteur 3,4 L rétroactif
1976
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Options/caractéristiques :
• Base avec de nouvelles pièces de tôle rétroactives entièrement modifiées par Wessel… Coachbuilding Geesbrug. Entièrement en tôle d'acier
• Moteur de base : moteur 3.2, entièrement révisé avec des pièces P911 RSR 3.4 de Mittelmotor
• Kit de gestion moteur KMS Porsche Md35 TB incl. réglage sur banc d'essai à rouleaux 287 ch
• Radiateur d'huile supplémentaire à l'avant droit + bac de récupération fait main
• Révision de la boîte de vitesses : Il s'agit d'une boîte de vitesses à 5 rapports qui a été entièrement révisée, y compris le levier de vitesses Wevo + le pommeau de levier de vitesses + le joint PSJ.
• Système de freinage entièrement remplacé par de gros freins rouges 993 Turbo
• Suspension de torsion entièrement remplacée par une suspension RSR Bilstein fournie par Mittelmotor
• Jantes Braid 17” Fuchsdesign avant et arrière sur pneus Michelin
• Hayon 964 avec spoiler amovible de style Singer
• Jeu de lampes LED Hella + jeu de clignotants/spots avant
• Toutes les pièces anodisées et chromées rechromées (Chromage Vleminckx) telles que les cadres de fenêtre, les rosaces.
• Compteurs de tableau de bord et compteurs (de vitesse) révisés (911 Rescue)
• Intérieur entièrement en cuir, y compris le compartiment moteur, le coffre, l'arceau de sécurité, le tableau de bord, etc.
• Ciel de toit en Alcantara (sellerie de voiture Hans Knoop)
• Radio + Navigation Porsche Original Classic
• Divers détails uniques faits à la main tels que :
Rosettes à l'arrière
Réservoir de récupération
Bouchon de réservoir Volet
avant Coupelles
d'admission
• Équipé d'un système d'alarme avec suivi et traçabilité
• Lunette avant et arrière en film Xpel Ultimate, entièrement en revêtement de verre Gyon
Services supplémentaires :
Transport : Nous pouvons organiser le transport pour vous, ouvert et fermé.
Exportation : Nous offrons un support d'exportation complet, si vous souhaitez exporter la voiture
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
