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Ford Mustang T-5 de 1966, version rare réservée au marché allemand, avec badge spécifique et homologation européenne. Véritable icône des années 60, ce modèle se distingue par son V8 289 ci (4.7L) et sa boîte mécanique 4 vitesses, offrant une conduite authentique et grisante.
Améliorations récentes pour fiabilité & plaisir de conduite :
- Allumage électronique → Démarrage fiable & moteur… plus stable
- Gros radiateur → Meilleure gestion thermique
- Nouvelle pompe à essence → Alimentation optimisée
- Direction assistée électrique → Conduite souple et agréable
- Peinture refaite il y a moins de 10 ans → Bel éclat, carrosserie en très bon état
- Autoradio moderne avec façade vintage → Look rétro mais confort moderne
Véhicule en parfait état de marche, roule régulièrement. Comme toute ancienne, quelques détails à voir pour peaufiner, mais prête à prendre la route.
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Modèle rare et recherché – Ne laissez pas passer cette opportunité !
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
