Morgan 4/4 | 1979
Points forts:
– Roadster britannique classique avec une patine charmante
– Histoire du Royaume-Uni documentée avec les registres MOT
–… Moteur assorti et mécanique d'époque
– En grande partie non restauré et bien conservé
– Immatriculé aux Pays-Bas avec inspection valide
Le vendeur propose à la vente cette Morgan 4/4 de 1979, un cabriolet britannique deux places fabriqué à la main, équipé d'un moteur essence quatre cylindres de 1.6 litre et d'une transmission manuelle. Cet exemplaire affiche 31,000km. Initialement livrée au Royaume-Uni, elle a été conservée par un concessionnaire (selon Allon White Morgan) avant d'être vendue à un particulier, puis rachetée par ce dernier en 2017. Revendue en , elle est ensuite passée entre les mains de son propriétaire actuel. La voiture est accompagnée d'un ensemble de certificats de contrôle technique anglais et de factures d'entretien, mais la documentation n'est pas complète.
Cette Morgan est dans un état de marche satisfaisant, reflétant son état proche de celui d'origine. Mécaniquement, la voiture est en bon état. Les clignotants, les feux stop et les phares fonctionnent correctement. La voiture est en état de marche et est accompagnée d'un CT valide.
La peinture est en grande partie d'origine, à l'exception du capot, et présente une patine conforme à son âge. De légers éclats de gravillons sont présents à l'avant, ainsi que quelques marques visibles, dont une rayure sur l'aile avant droite et de légers défauts sur les baguettes de finition en caoutchouc peintes, caractéristiques de ce modèle. La calandre chromée présente un certain vieillissement, et les jantes à rayons peintes sont jugées moyennes. Des écrous à deux oreilles et des rétroviseurs supplémentaires sont disponibles en option. L'aspect général est satisfaisant.
À l'intérieur, la voiture dispose d'un tableau de bord en bois non d'origine (inclus dans la vente), d'instruments fonctionnels avec stabilisateur de tension électronique, d'un pommeau de levier de vitesse en bois et d'un rétroviseur chromé. La sellerie en cuir couleur pierre avec un lavis noir/gris est d'origine mais usée, avec des traces d'usure superficielles sur les sièges et les panneaux de porte. L'intérieur présente des traces d'utilisation typiques, mais conserve son charme d'époque.
La Morgan 4/4, lancée en 1936, est le modèle de série le plus ancien de l'histoire de l'automobile. Son nom, dérivé de « 4 roues, 4 cylindres », la distingue des précédentes Morgan à trois roues. Le modèle de 1979 s'inscrit dans une longue tradition de fabrication artisanale, utilisant un châssis en acier, un cadre en frêne et des panneaux de carrosserie en aluminium. À cette époque, Morgan avait perfectionné la 4/4 pour en faire un roadster fiable et agréable à conduire, souvent équipé de moteurs Ford, comme le Kent 1600 cm³ dans cet exemplaire.
Ce qui distingue la Morgan, c'est la continuité de son design. Alors que de nombreux constructeurs modernisaient fréquemment leurs véhicules, Morgan a conservé le style classique de la 4/4 pratiquement inchangé. On y retrouvait notamment ses portes tronquées, ses ailes fluides, sa calandre verticale et ses passages de roues apparents. Ces éléments ont donné à la 4/4 l'allure d'une voiture d'avant-guerre jusque dans les années 1980, attirant ainsi les traditionalistes comme les passionnés.
Malgré son esthétique vintage, les composants mécaniques étaient relativement modernes pour l'époque et faciles d'entretien. Conduire une Morgan 4/4 offre une expérience tactile et analogique. Sans direction assistée ni aides à la conduite, le véhicule privilégie les commandes fluides et offre un retour d'information direct. Sa légèreté et sa compacité lui confèrent une grande agilité, tandis que sa conception à toit ouvert offre une connexion viscérale avec la route. Le charme des Morgan ne réside pas dans la perfection, mais dans leur simplicité, leur savoir-faire et leur singularité.
Cet exemplaire, avec sa patine d'époque, son héritage britannique et son immatriculation néerlandaise, séduira sans doute les acheteurs privilégiant l'originalité et l'authenticité mécanique plutôt que la restauration esthétique. Il offre une porte d'entrée accessible vers l'automobile britannique classique, avec de solides racines historiques et une présence distinctive.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
3. Bon : montre une usure typique ; peut nécessiter des réparations ou des remplacements de pièces.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
3. Bon état : Peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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