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Vient avec le certificat d’héritage
Peinte en la bonne couleur typique d’Austin Healey: Ice blue
Avec la capote souple
Très bien soignée, en meilleur… état
Initialement livrée aux Etats-Unis
Walkaround video: Click Here
La Austin Healey 100/4 était la première voiture de la marque de sport automobile Austin Healey, qui a été créée grâce à une collaboration entre Austin et Donald Healey Motor Company. La collaboration a débuté en 1952 et en 1953, la 100/4 la vente a commencé. La 100/4 est un roadster britannique sportif très typique de son époque, également elle est la représentation du luxe des roadsters britanniques.
Donald Healey a contacté Leonard Lord, le directeur général chez Austin, pour se renseigner de la conception de la 100/4 qui serait réalisée par le concepteur débutant Gerry Coker. Il lui avait conseillé de baser le design sur l'Austin A90 Atlantic, ce qu'ils ont fait. En 1952, un prototype sportif du roadster puissant et luxueux a été démontré. Tout le monde était en extase, y compris Leonard Lord, et il a décidé de se joindre à l'idée d'Austin Healey. Pourtant les clients aux États-Unis semblent d’être prêts pour ce roadster britannique.
La ‘Hundred’ (‘Cent’ en anglais) est équipée d’un moteur 2,6 litres de quatre cylindres en ligne est alimenté par deux carburateurs S.U. et produit 90 ch. Il y a la boîte à vitesses à trois rapports manuels pour contrôler la voiture minutieusement. Les roues arrière sont entraînées par le moteur, comme c’était normal dans l’époque, et la voiture accélère de 0 à 100 kilomètres à l’heure en seulement dix secondes. Comme le nom le dit, la mission de cette voiture était de concevoir une voiture qui atteint une vitesse maximum de 100 miles à l’heure ou plus (160 kilomètres à l’heure). Il paraît que la vitesse maximale est 185 kilomètres à l’heure, mission accomplie.
Austin Healey 100/4 BN1
La 100/4 BN1 est la toute première Austin Healey, elle devait donc être un succès, et c'était le cas. Surtout aux États-Unis, cette voiture britannique a connu un succès énorme. Pendant seulement deux ans, ce roadster a été produit et environ 5 000 voitures ont été vendues. À première vue, cela ne semble pas être une grande vente, mais dans le contexte temporel et vu la niche, on peut dire que la BN1 a bien été un succès. La BN1 a également été une avant-gardiste dans les décennies suivantes pour la conception de roadsters britanniques largement salués.
Le design unique et son rôle comme avant-gardiste pour les roadsters britanniques font de la BN1, et de la 100/4 tout court, une voiture de collection très recherchée qui va considérablement augmenter de valeur.
Information technique:
Carrosserie
Longueur (cm): 385
Largeur (cm): 154
Hauteur (cm): 125
Empattement (cm): 229
Poids (kg): 953
Mécanique
Moteur: moteur à l’avant de quatre cylindres en ligne, 2660 cc
Soupapes: 8
Carburation: 2 carburateurs S.U.
Boîte de vitesses: manuelle à trois rapports
Transmission: RWD
Conduite à gauche
Puissance maximum: 90 ch (67 kW) à 4000 t/m
Couple maximum: 195 Nm à 4000 t/m
Vitesse maximum: 185 km/h
Oldtimerfarm :
Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule.
Nous sommes établis au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1 heure 1/2 des Pays-Bas et 2 heures 1/2 de l'Allemagne. Rendez-nous visite pour admirer ce véhicule, ainsi que les quelque 300 autres véhicules de collection que nous proposons. Nous mettons nos nombreuses années d'expérience à la disposition de tous ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance tout en bénéficiant de conseils avisés.
Nous travaillons en dépôt-vente et prodiguons, en toute transparence, des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissances. Dans ce contexte, l'inspection sur pont et l'essai sur route sont des services incontournables et gratuits. Les prix s'entendent tout compris, exemptés de taxes à l'importation ou autres dans l'Union européenne. La TVA n’est généralement pas déductible. Si nécessaire, nous pouvons réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), l’entreposage, l'entretien et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Vous trouverez sur notre site web un reportage photo très détaillé (+100 photos) pour chaque véhicule. Pour une description plus approfondie, des conseils avisés et pour toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone ou par e-mail, ou encore nous rendre visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi est consacré aux visites sur rendez-vous. Nous nous réjouissons d'avoir le plaisir de vous rencontrer !
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.be
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.be
Prochains rendez-vous aux salons:
• 05/04/2026 Pâques: Evénement spécial. Informations à suivre
• 07/06/2026 Ronde Van Vlaanderen voor Oldtimers
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
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