Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
La Ferrari F12 Berlinetta que nous vous présentons est un exemplaire d'origine espagnole, livré le 27 mars 2013 par la concession Ferrari de Marbella.
Hors catalogue : deux mots pour résumer la configuration de cette auto, qui possède un niveau de finition extrêmement poussé et des options Tailor Made dans tous les sens.
Elle est l'une des Ferrari F12 Berlinetta les plus… optionnées livrées par Ferrari.
L'ancien propriétaire de la voiture était à une époque président du Club Ferrari d'Espagne et un proche de Luca di Montezemolo (ex-CEO de Ferrari).
La peinture choisie est le Rosso Berlinetta, une teinte hors catalogue appliquée en quatre couches. Elle était la couleur de présentation de la F12 au moment de sa sortie.
Elle s'associe à un intérieur en sellerie Daytona avec un cuir grainé spécifique couleur Cuoio et surpiqué en gris clair.
L'intérieur de cette F12 est à lui seul un chef-d'œuvre, avec un nombre d'options "Extracampionario" (hors catalogue) hallucinant.
Tout est recouvert de cuir : toutes les parties supérieures de l'habitacle, le ciel de toit et la plage arrière. Même les moquettes du coffre ont été remplacées par du cuir.
Les moquettes de l'habitacle sont également couleur Cuoio, et les ceintures de sécurité ont été sélectionnées en Beige Coco.
Deuxième matériau abondant dans cet habitacle : la fibre de carbone. Les liserés rouges apposés sur certaines pièces en carbone ont été réalisés à la main.
La garniture de la banquette arrière en est recouverte, tout comme les panneaux de portes, le tunnel central incluant le porte-gobelet, les inserts du tableau de bord et la zone conducteur avec le volant à LED.
Les seuils de porte intérieurs personnalisés en carbone ont été conservés par l'ancien propriétaire.
L'extérieur a également droit à sa ration de carbone : vous retrouvez les jupes latérales, le diffuseur arrière, la lame de pare-chocs avant et les écussons "Scuderia Ferrari".
Les options plus "communes" sur les F12 Berlinetta sont toutes présentes. On retrouve, entre autres : le système de levage de suspension, la sonorisation JBL, le Passenger Display, les caméras d'aide au stationnement à l'avant et à l'arrière, les jantes forgées de 20 pouces, le régulateur de vitesse, les phares adaptatifs et le vitrage surteinté.
La liste complète des options est disponible ci-dessus.
Cette voiture n'a connu qu'un seul propriétaire. Ce dernier l'a configurée avec soin et l'a conservée jusqu'à notre achat.
Tous les entretiens ont été réalisés annuellement en concession Ferrari.
Nous disposons naturellement de son carnet d'entretien ainsi que du double de ses clés.
Le maintien de charge et la housse de la voiture sont eux aussi présents dans la voiture.
Les quatre pneus seront remplacés à l'occasion de la vente de la voiture. Ces derniers sont datés de 2018 et sont encore en excellent état, preuve d'une utilisation raisonnée.
Equipement optionnel :
AFS1 – Système AFS (feux adaptatifs)
ATTC – Dessin/plan joint
CALD – Étriers de freins gris Silverstone
CEXD – Diffuseur arrière en fibre de carbone
CEXS – Bas de portes en fibre de carbone
CIDL – Zone conducteur en fibre de carbone avec LEDs
CILR – Pont central en fibre de carbone
CIPZ – Panneaux de porte en fibre de carbone
CIRZ – Garniture de la banquette arrière en fibre de carbone
CISK – Seuils de porte extérieurs en fibre de carbone (remplacé par un modèle standard par l'ancien propriétaire)
CITP – Porte-gobelets en fibre de carbone
CRPT – Moquettes couleur Extracampionaro – Non standard
CRS1 – Régulateur de vitesse
CSB1 – Ceintures de sécurité couleur Beige-Cocos
DATR – Inserts de tableau de bord en fibre de carbone
DAY1 – Sièges style Daytona Extracampionaro – Non standard
ELEV – Système de levage de suspension
EMR1 – Coques de rétroviseurs avec insert noir
EXTC – Couleur extérieure Extracampionaro – Non standard
FCWS – Spoiler avant en fibre de carbone
HAW1 – Pare-brise isolant thermique
INST – Tableau de bord couleur rouge
INTC – Couleur intérieure Extracampionaro – Non standard
LOGO – Écussons “Scuderia Ferrari” sur les ailes
LTBC – Moquettes du coffre en cuir Extracampionaro – Non standard
MIR2 – Rétroviseurs intérieurs/extérieurs électrochromiques
NDSP – Usage interne
PAC1 – Caméra de recul
PAC2 – Caméra avant avec double vue
PDIS – Écran passager
PNTE – Peinture spéciale 4 couches – Rosso Berlinetta
PRG1 – Vitres arrière surteintées
RIMP – Jantes peintes finition brillante
RSFD – Jantes forgées 20" finition diamant
RSFE – Sièges entièrement électriques
RUF1 – Pavillon en cuir Extracampionaro – Non standard
SHF3 – Plage arrière en cuir Extracampionaro – Non standard
SNDB – Système Hi-Fi haute puissance
SPEC – Équipements spéciaux
STC1 – Coutures couleur personnalisée – Gris clair
TAIL – Programme Tailor Made (personnalisation sur mesure)
TPM0 – Système de mesure de la pression des pneus
ULEZ – Partie supérieure en cuir coloré Extracampionaro – Non standard
Liste des entretiens :
03/2014 - Entretien - 1159km - C. de Salamanca S.A
03/2015 - Entretien - 2558km - C. de Salamanca S.A
02/2016 - Entretien - 3140km - C. de Salamanca S.A
02/2017 - Entretien - 3795km - C. de Salamanca S.A
02/2018 - Entretien - 6122km - C. de Salamanca S.A
03/2019 - Entretien - 8445km - C. de Salamanca S.A
03/2020 - Entretien - 12000km - C. de Salamanca S.A
03/2021 - Entretien - 12278km - C. de Salamanca S.A
01/2022 - Entretien - 12834km - C. de Salamanca S.A
03/2023 - Entretien - 12932km - C. de Salamanca S.A
11/2024 - Entretien - 12976km - C. de Salamanca S.A
Le véhicule est couvert par un contrat de garantie Triomphe Essentielle 12 mois avec plafond de 10 000€. Extension de durée (24 mois) et/ou de plafond (20 000€) possible.
L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus, le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur.
Reprise et financement possibles.
L'équipe MECANICUS
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.