Porsche 993 3.8 Cup “Evo RSR”

Porsche 993 3.8 Cup “Evo RSR”

• 1995
• Coupé

PRO

Aguttes

 HAUTS-DE-SEINE (92) - Neuilly-sur-Seine (92200)

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Porsche 993 3.8 Cup “Evo RSR”

• 1995
• Coupé

Vente Aguttes : Avions & Automobiles de collection | La Vente de Printemps
Vente aux enchères le 15 mars à partir de 15h00
Espace Champerret - 6, rue Jean Oestreicher, 75017 Paris

Lot… > lire la suite N°68
1995 - Porsche 993 3.8 Cup “Evo RSR”
Estimation 220000 - 280000 Euros

Châssis n° WP0ZZZ99ZSS398100

Vehicule de compétition non immatriculé

Notice:
Peut-être la plus mythique des Porsche Cup, qui devient éligible en course historique…
Depuis 1986, Porsche a su fidéliser ses clients, pilotes amateurs et semi-professionnels, en leur permettant d’accéder à un championnat mono-modèle des plus spectaculaires: la fameuse Carrera Cup; entre 1995 et 1998, c’est la légendaire 993, dernière «911» à moteur air cooled, qui est retenue, dans sa version RS, pour succéder à la 964 Cup et animer ce championnat, qui se court dans 4 pays (Allemagne, France, Italie et Royaume-Uni), ou en version internationale, baptisée SuperCup .
La voiture qui illustre ces pages est l’une de ces rarissimes 993 Cup, l’une des 216 construites à comparer aux 1 014 Porsche 993 RS de série fabriquées; authentique voiture de circuit, elle bénéficie d’une cure d’amaigrissement sensible (1 120 kg sur la balance, soit 250 kg en moins que la RS civile), de trains roulants et d’une transmission adaptés au moteur 3,8 l développant un peu plus de 300 ch, et d’un look hyper agressif avec spoiler avant et aileron arrière biplan spécifique…
Le châssis #98100, année modèle 1995, fut vendu neuf en France à Jean-Luc Chéreau, gentleman driver confirmé (9 participations aux 24 Heures du Mans, 3 participations aux 24 Heures de Daytona), qui courut à son volant lintégralité des saisons Carrera Cup… et SuperCup (Monaco au programme!) en 1995 et 1996, avec le team Larbre Compétition; la voiture sera ensuite la propriété de Didier Van Straaten qui participa au FFSA GT, au GTR (2e de sa classe!) sous l’égide de BPR Organisation , tandis qu’un autre pilote confirmé, Roland Bervillé l’engagea à nouveau à la Carrera Cup 1998 (assisté par les célèbres frères Almeras).
A la fin des années 1990, la voiture intègre le team Zanini Racing, en Espagne, puis évolue en RSR avant d’être engagée avec succès (gagnante de sa classe!) au Campeonato de España de GT pilotée par Luis Maurel et Javier Arenas, c’est à cette occasion que, sous les couleurs du sponsor Galfer, ses trains roulants sont modifiés pour recevoir les freins du célèbre manufacturier ibérique; elle entame ensuite une retraite bien méritée, pour des sorties clubs, aux mains d’amateurs français et espagnols, dont Jean-Jacques Peyraud, et Carlos Beltran.
Aguttes vous offre aujourd’hui une chance incroyable d’acquérir pour un prix d’appel très raisonnable une mythique Porsche de course, avec un palmarès fantastique, qui sera après une remise à niveau méritée une candidate parfaite pour briller à nouveau en course, et notamment sur les plus belles épreuves du calendrier historique.

----- Vente Aguttes : Avions & Automobiles de collection | La Vente de Printemps
Vente aux enchères le 15 mars à partir de 15h00
Espace Champerret - 6, rue Jean Oestreicher, 75017 Paris

Exposition publique :
Espace Champerret - 6, rue Jean Oestreicher - 75017 Paris
- Vendredi 13 et samedi 14 mars : 10h - 18h
- Dimanche 15 mars : 9h - 12h

Pour plus d'informations ou inclure un lot dans la vente, contactez :

Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 1 47 45 93 01 • +33 7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com

Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 1 47 45 93 01 • +33 7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com

Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
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