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Mercedes-Benz SL320 | 2 Propriétaires | Entretien Concession | 1996
Points forts :
- Seulement 2 anciens propriétaires - Entretien concession - 135 405 km - Hard top et soft top inclus - Moteur 6 cylindres en ligne 3,2 litres avec boîte… automatique
Mercedes-Benz SL320 entretenue en concession à vendre La Mercedes-Benz SL320 de 1996 est un cabriolet intemporel qui allie parfaitement luxe, technologie et confort de conduite. Ce bel exemplaire R129 a été livré neuf en Allemagne et n’a connu que deux propriétaires. Avec un kilométrage vérifié de 135 405 km et un historique d’entretien complet, cette voiture est dans un état remarquablement bien conservé. Sous le capot se trouve un moteur 6 cylindres en ligne de 3,2 litres, associé à une boîte automatique. Elle dispose d’options recherchées telles que le régulateur de vitesse, la climatisation, les sièges et vitres électriques, ainsi qu’une capote souple entièrement électrique – pour une conduite confortable et dynamique.
Mercedes-Benz SL320 rouge à vendre Sa peinture rouge vive dégage une élégance sportive, mise en valeur par les jantes alliage d’origine et une carrosserie bien soignée. La capote noire Sonnenland a été remplacée en 2016 et reste en bon état. Le hard top d’origine, peint dans la couleur de la carrosserie, est également présent, parfait pour rouler avec style toute l’année. L’intérieur en cuir beige contraste joliment avec l’extérieur et crée une ambiance chaleureuse et raffinée. Les inserts bois sur le tableau de bord et la console centrale renforcent le caractère luxueux de ce classique. Voilà un SL tel qu’on le souhaite : bien documenté, soigneusement entretenu et prêt pour de nombreux kilomètres élégants.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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