Peugeot 202 Cabriolet | 1938
Points forts:
– Restauré en 2024, y compris le moteur, le châssis, les freins et l'intérieur
– Rare cabriolet français d'avant-guerre avec une esthétique vintage… assortie
– Couleur bordeaux sur crème avec sellerie récente et capote souple
– Jauges mécaniques et détails d’origine préservés
– Toiture et charpente en bon état
Le vendeur propose à la vente cette Peugeot 1938 Cabriolet de 202, un élégant cabriolet français d'avant-guerre de plus en plus rare. Sortie d'usine le 13 décembre 1938, elle a depuis bénéficié d'une restauration. Celle-ci comprend la reconstruction du moteur, du châssis et du système de freinage, ainsi qu'une sellerie refaite et une nouvelle capote, achevée en juillet 2024. Avec seulement 250 km parcourus depuis la restauration, la voiture est encore en rodage. Le véhicule est immatriculé en France, vérifié par la FFVE, et dispose de documents et d'une assurance français valides.
La puissance est assurée par un moteur essence quatre cylindres en ligne de 1,133cm³, couplé à une boîte manuelle. La transmission et ses composants ont été inspectés et révisés. Parmi les travaux notables, on compte le remplacement des segments de piston, de la chaîne de distribution, du radiateur, de la pompe à eau, des joints et du système de freinage. Le système électrique a été renouvelé : les phares d'époque sont équipés d'ampoules classiques, tandis que les clignotants, les feux de position et les feux stop sont désormais équipés de LED pour une meilleure visibilité.
L'extérieur est de couleur crème avec des touches bordeaux et des jantes bordeaux assorties. La peinture, terminée en 2020, est en bon état, avec seulement quelques imperfections mineures. La structure du cabriolet a été recréée sur mesure et le toit fonctionne correctement, complétant ainsi l'aspect soigné de la voiture.
L'intérieur est élégant, avec une sellerie en similicuir bordeaux sur les sièges et les panneaux de porte, en harmonie avec la finition extérieure du véhicule. La moquette de l'habitacle et du coffre est neuve et posée par des professionnels. L'instrumentation d'origine, dont le compteur de vitesse, l'ampèremètre, la jauge à essence et l'horloge, est intacte et fonctionnelle. La finition générale est fidèle au style des années 1930, offrant une expérience de conduite décapotable classique avec un charme d'époque authentique.
La Peugeot 202 fut lancée en 1938. Il s'agissait d'une familiale compacte se positionnant en dessous des modèles plus imposants 302 et 402. Son style était avant-gardiste pour l'époque, avec une carrosserie profilée distinctive et des phares intégrés derrière la calandre, une caractéristique qui inspirerait les designs ultérieurs. La production fut interrompue par la Seconde Guerre mondiale, avec moins de 105,000 202 exemplaires construits au total, dont un nombre limité de cabriolets. Ainsi, les XNUMX Cabriolet survivantes sont aujourd'hui rares et très recherchées.
Le châssis de la 202 était équipé d'une suspension avant indépendante et de freins hydrauliques, ce qui la rendait très avancée par rapport à de nombreuses concurrentes de l'époque. Malgré sa puissance modeste, son moteur 1.1 L performant en faisait une voiture agile et légère, particulièrement appréciée pour la conduite à ciel ouvert en campagne. La production d'après-guerre reprit brièvement jusqu'en 1949, mais les versions cabriolet d'avant-guerre restent les plus prisées des collectionneurs grâce à leur fabrication artisanale et à leur faible production.
Cet exemplaire se distingue non seulement par son niveau de restauration, mais aussi par ses couleurs et sa finition d'époque. Il offre la possibilité de posséder et de conduire un morceau de l'histoire automobile française, incarnant l'élégance et le savoir-faire des années 1930. Dotée d'une mécanique neuve, d'une présentation soignée et d'une documentation complète, cette Peugeot 202 Cabriolet est prête à être appréciée comme une classique du week-end ou à être conservée au sein d'une collection.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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