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Au Salon de Paris 1973, Porsche présente un prototype de 911 de route équipée d'un moteur Turbo. Après une année de développement intense et en dépit de la crise pétrolière, la firme présentera en Octobre 1974 le modèle de production, la 930 3.0 Turbo. Equipée à ce moment d'un 3 litres développant 260 cv BV4, ce sera le commencement d'une longue aventure commerciale du Turbo pour Porsche, aventure qui se poursuit toujours au sein de la gamme 911. En aout 1977, le 3.0 sera remplacé par un 3.3 avec Intercooler développant 300 cv, qui n'évoluera pas pendant 12 ans, toujours… équipé de la BV4. Cette BV4, 930/30 développée pour la Turbo évoluera au fil des années et enfin en 1989 Porsche proposera une boite 5 vitesse développée sur la base de la boite G50 introduite sur les Carrera 3.2 en 1986.
La Porsche 930 Turbo sera produite à 10 087 exemplaires en version Turbo 3.3 BV4 entre 77 et 1988 en spécifications européennes.
L'auto présentée a été livrée neuve en France en 1985. Elle est dans une livrée gris polaire intérieur full cuir noir. Elle est notamment équipée de la climatisation, du toit ouvrant et des sieges sports partiellement électriques.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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