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A vendre aux enchères dimanche 21 juin à partir de 15h00
Espace Champerret, Paris
Lot N°39
1972 - Ferrari Dino 246 GT
Estimation :… 280 000 / 80 000 €
Châssis n°05236
Présentée en 1969 en remplacement de la Dino 206 GT, la Ferrari Dino 246 GT demeure aujourd’hui l’une des automobiles les plus emblématiques jamais produites à Maranello.
Imaginée en hommage à Alfredo « Dino » Ferrari, fils d’Enzo Ferrari disparu prématurément, elle inaugure une nouvelle ère pour le constructeur avec l’adoption d’un moteur V6 en position centrale arrière. Dessinée par Pininfarina, la Dino séduit immédiatement par la pureté de ses lignes, l’équilibre de ses proportions et ses qualités routières unanimement saluées. Son V6 de 2,4 litres alimenté par trois carburateurs Weber, associé à une boîte manuelle à cinq rapports, offre une sonorité et un agrément de conduite devenus légendaires.
Produite à moins de 2 500 exemplaires entre 1969 et 1974, la Dino 246 GT est aujourd’hui reconnue comme l’une des Ferrari les plus désirables et les plus importantes de son époque.
La voiture présentée, châssis n° 05236, fut livrée neuve le 29 novembre 1972 par Charles Pozzi, importateur officiel Ferrari en France, à son premier propriétaire par l’intermédiaire du New-York Garage à Cannes. Elle est immatriculée pour la première fois le 18 décembre 1972 au nom de Lucien Nicolet, architecte à Cannes, et n’a connu depuis que deux propriétaires, une caractéristique devenue exceptionnelle sur ce modèle. Elle conserve aujourd’hui sa superbe teinte d’origine Rosso Dino 20-R- 350, sans conteste l’une des couleurs les plus emblématiques de la production.
L’intérêt majeur de cet exemplaire réside avant tout dans son remarquable degré d’authenticité. La carrosserie se présente dans son état de conservation d’origine et n’aurait reçu qu’un simple voile de peinture ancien. On note toutefois de la corrosion sur les bas de caisses.
Dans un marché où de nombreuses Dino ont fait l’objet de modifications au cours des décennies, notre exemplaire se distingue par son exceptionnelle authenticité. L’habitacle conserve ses principaux éléments d’origine, notamment sa sellerie, ses moquettes, son tableau de bord ainsi que son ciel de toit, offrant une atmosphère et une patine impossibles à recréer. Plus remarquable encore, cette Dino est accompagnée de l’intégralité de ses documents de livraison : carnet d’entretien, manuels d’utilisation, bon de garantie ainsi que sa pochette Ferrari en cuir d’origine.
La conservation de cet ensemble complet constitue aujourd’hui un véritable événement tant ces accessoires ont souvent disparu au fil du temps. Cette documentation permet de retracer son histoire avec précision et confère à l’ensemble une crédibilité et une valeur patrimoniale particulièrement recherchées par les collectionneurs.
En 2013, elle fait l’objet d’une intervention mécanique majeure réalisée par le spécialiste Technic Modern Auto à Nice, comprenant notamment la dépose complète du moteur, le démontage et le contrôle de la mécanique, la remise en état des culasses ainsi que le remplacement de nombreux composants internes, pour un montant global supérieur à 20 000 €. Plus récemment, entre 2023 et 2024, d’autres travaux significatifs ont été réalisés, portant notamment sur les trains roulants, les amortisseurs, le système de freinage, la direction, l’allumage, les carburateurs et divers organes mécaniques. Dû à son immobilisation ses dernières années, des frais seront à prévoir avant de reprendre la route. Elle représente également une excellente base de restauration pour les amateurs en quête d’une Dino exceptionnelle.
Depuis près de quinze ans, la Ferrari Dino 246 GT s’impose comme l’une des valeurs les plus solides du marché des automobiles de collection. Si son dessin intemporel et ses qualités dynamiques continuent de séduire les amateurs, les collectionneurs les plus avertis recherchent désormais avant tout les exemplaires les plus authentiques. Les voitures conservées dans leur configuration d’origine, dotées d’une provenance parfaitement établie, d’un faible nombre de propriétaires et de leur documentation complète sont devenues exceptionnellement rares. Réunissant l’ensemble de ces critères, cette Dino française d’origine se positionne parmi les exemplaires les plus intéressants actuellement disponibles sur le marché. Son authenticité remarquable, sa traçabilité exemplaire et la présence de ses accessoires d’origine en font une véritable voiture de référence, particulièrement recherchée dans le contexte actuel de valorisation des Ferrari classiques.
--- AUTOMOBILES DE COLLECTION | LA VENTE DE L'ÉTÉ ----
Dimanche 21 juin 2026 15:00
Espace Champerret, Paris
Exposition publique
Espace Champerret | 6, rue Jean Oestreicher 75017 Paris
- Vendredi 19 et samedi 20 juin : 10h - 18h
- Dimanche 21 juin : 9h - 12h
Contact(s)
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 1 47 45 93 01
+33 7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Responsable de la vente
Spécialiste
Hugo Baldy
+33 1 47 45 93 01
+33 7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 4 37 24 24 23
+33 6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
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