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A vendre aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Garden Party In Saint-Tropez
Golf Club Saint-Tropez
Lot N°142
1959 Ferrari… 250 GT coupé Pinin Farina
Estimation 450000 / 550000 EUR
Carte grise française
Châssis n° 1349 GT Moteur n° 1349
- Certifiée par Ferrari Classiche, ex-Collection John Riding Lee
- Restauration exceptionnelle en 1987 à l’usine
- Première série du coupé Pinin Farina, historiquement importante
- Utilisée régulièrement par des propriétaires très soigneux
Ce très beau coupé Ferrari 250 GT Pinin Farina est livré neuf en mars 1959 à Chinetti Motors, importateur Ferrari aux États-Unis qui possédait également la célèbre écurie de courses North American Racing Team, bien connu sous l’abréviation NART. Le coupé est de couleur Grigio conchiglia, avec intérieur en cuir et simili cuir bleu turquoise. Il reste plusieurs années dans ce pays et, en septembre 1986, entre dans la collection d'un important collectionneur de Ferrari, John Riding Lee, spécialiste des assurances qui s'est intéressé dès 1954 aux automobiles anciennes et a pris part à divers évènements historiques. Cette Ferrari était alors immatriculée au Texas, immatriculée "ENZO TX" et ses voisines de garage n’étaient autres qu’une Ferrari 250 GTO et autres modèles illustres. C’est en 1987 que M. Lee va lui faire bénéficier d’une restauration complète, entièrement démontée depuis le châssis mis à nu, avec réfection du moteur. L’intérieur est alors changé pour une sublime sellerie rouge qu’elle conserve toujours aujourd’hui.
Le 1 mai 1987, elle est présentée par Lee au Concours d'élégance de la réunion annuelle du Ferrari Club of America à la Wolf Trap Farm à Washington (VA), classée 3e de la classe 2 pour la série 250 1956-1963. Au début des années 90, elle revient en Europe où elle trouve refuge dans deux collections suisses successives avant d'être vendue à un collectionneur français par l'intermédiaire d'une concession Ferrari officielle. Elle est achetée en 2012 par son propriétaire actuel sur la Côte d’Azur.
Ce magnifique coupé Pinin Farina, qui a fait l'objet d'une restauration totale de très haute qualité, n’a connu que peu de propriétaires, tous très attentionnés, qui l’ont utilisée régulièrement et avec modération. Cela lui permet de se présenter aujourd’hui en excellent état de fonctionnement. Sa combinaison de couleurs bi-tons de gris avec intérieur en cuir rouge lui offre une élégance exceptionnelle, le deuxième ton gris foncé du toit soulignant la ligne époustouflante de cette GT. Son intérieur en cuir rouge est somptueux, très légèrement patiné comme il se doit et des moquettes grises en état irréprochable. Elle a bénéficié en 2023 d'une révision complète chez Ferrari Cavallari à Monaco.
Ce coupé fait partie de la glorieuse famille des 250 GT, celle qui a permis à Ferrari de passer de marque confidentielle à constructeur reconnu dans le monde entier. Elle s'appuyait sur le moteur conçu par Gioacchino Colombo, ce fameux et puissant V12 aussi à l'aise sur route que sur circuit, comme en témoignent les multiples victoires dont il se couronnera dans les épreuves les plus prestigieuses, y compris les 24 Heures du Mans. Après les premières 250 Ellena et 250 GT Europa, le développement de cette famille s'est confirmé avec l'arrivée en 1958 du coupé 250 GT Pinin Farina, modèle qui a dépassé les chiffres de production auxquels Ferrari était habitué et qui est resté au catalogue jusqu'à 1960. A côté des versions compétition comme les emblématiques 250 GTO, ce coupé 250 GT était le fer de lance de la marque, et il en garde aujourd'hui l'incontestable aura.
Ces coupés magnifiques sont rares avec un total de 353 exemplaires produits (série 1 et 2) mais, d'après divers recoupements, il resterait 140 survivantes dont 90 appartenant à la première série. De nombreux exemplaires ont disparu ou ont servi de base pour recevoir des copies de carrosserie type Tour de France, California ou Testa Rossa, si bien que les exemplaires conformes à l'origine ne sont guère fréquents.
Avec sa ligne d'une grande élégance classique et sa mécanique légendaire, cette voiture de belle présentation fait partie de la première série, historiquement la plus importante. Elle est accompagnée de sa certification Ferrari Classiche et, tout en étant éligible à de nombreux évènements historiques, elle procurera à son nouveau propriétaire les grisantes impressions de conduite proches de celles des versions compétition dont elle est cousine.
GARDEN PARTY IN SAINT-TROPEZ
Vente aux enchères le samedi 28 juin 2025 à partir de 16h30
Golf Club Saint-Tropez
Exposition publique :
- 26 juin, de 10 h à 19 h
- 27 juin, de 10 h à 19 h
- 28 juin, de 10 h à 16 h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com
Ordres d’achat & Enchères par téléphone
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Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
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