Porsche 928 S | 1985
Points forts:
– Livré à l’origine en Afrique du Sud, propriétaire unique avant 2016
– Bleu saphir métallisé désirable avec intérieur entièrement en cuir… noir
– Équipé d'un toit ouvrant, de la climatisation et d'une configuration audio Blaupunkt rare
– Historique d’entretien avec manuels d’origine et contrôle technique récent
Le vendeur propose à la vente une Porsche 928 S de 1985, bleu saphir métallisé, avec intérieur cuir noir profond. Livrée en Afrique du Sud en janvier 1985, cette grande routière à moteur V8 est restée aux mains de son premier propriétaire jusqu'en 2016, date de son importation en Allemagne. Depuis, elle est entre les mains de son propriétaire actuel, qui a investi massivement dans son entretien mécanique et esthétique.
Propulsée par un moteur V8 de 4,7 litres, la 928 S offrait un mélange de luxe et de performances, associé à une transmission automatique. Elle disposait d'options d'époque très prisées, telles que la direction assistée, les freins à disque, le régulateur de vitesse, la climatisation, les sièges, vitres et rétroviseurs électriques, le verrouillage centralisé, le toit ouvrant et l'autoradio Blaupunkt Bremen SQR32 d'origine, agrémenté d'un rare égaliseur « Schwanenhals ». Elle est chaussée de jantes alliage Flat Disc de 16 pouces d'origine chaussées de pneus Goodyear Efficient Grip.
La voiture affiche un kilométrage vérifié de 145,172km (environ 90,7002 miles), un chiffre modeste compte tenu de son âge et de la cylindrée de son moteur. Le carnet d'entretien est tamponné et de nombreuses améliorations et réparations mécaniques ont été effectuées au cours des huit dernières années. Parmi les travaux effectués, on compte : une nouvelle courroie de distribution, un nouveau tendeur de courroie, une nouvelle pompe à eau, une nouvelle boîte de vitesses automatique, une révision du système d'injection, des amortisseurs de l'essieu arrière, la restauration du combiné d'instruments, le remplacement de la batterie et la remise en état du toit ouvrant électrique. La dernière vidange a été effectuée en avril.
L'extérieur est en bon état. On observe quelques légers signes de vieillissement, tels que des éclats de pierre et de légères rayures, mais la carrosserie est globalement en bon état.
L'intérieur présente une patine conforme au kilométrage de la voiture, notamment sur les sièges avant en cuir. Malgré cela, il reste complet et bien conservé. L'électronique et les interrupteurs sont fonctionnels.
Il dispose d'un contrôle technique valide et est prêt à prendre la route.
Lancée en 928, la Porsche 1977 marquait une rupture audacieuse avec l'héritage des sportives à moteur arrière de la marque. Destinée à remplacer la 911, la 928 représentait la vision de Porsche d'une luxueuse grand tourisme rapide du futur. Dotée d'un V8 refroidi par eau monté à l'avant et d'une boîte-pont, la voiture offrait une répartition du poids quasi parfaite et un niveau de confort inhabituel pour une Porsche à l'époque.
Lancée au début des années 928, la 1980 S était équipée d'un moteur plus puissant de 4.7 litres et de performances améliorées, portant sa puissance à environ 310 chevaux en version européenne. Elle bénéficiait également de raffinements tels qu'une meilleure insonorisation, un intérieur de meilleure qualité et des équipements de série supplémentaires. La 928 S était saluée pour son équilibre entre performances et agrément de conduite, capable de parcourir de longues distances à grande vitesse avec une facilité remarquable.
Les collectionneurs et les passionnés ont progressivement appris à apprécier la mécanique unique de la 928, la douceur de son V8 et son design avant-gardiste. Les exemplaires bien entretenus et dotés d'un historique documenté, comme celui-ci, sont de plus en plus recherchés. La combinaison d'un investissement à long terme dans l'entretien mécanique, de rares options d'usine et d'un historique de propriété impeccable en fait une opportunité incontournable pour quiconque souhaite apprécier ou préserver un modèle emblématique du passé de Porsche.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
3. Bon : montre une usure typique ; peut nécessiter des réparations ou des remplacements de pièces.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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