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MGA TWIN CAM 08/04/1959
Plaque d’identification châssis : YD3/949
Numéro de carrosserie : 68643
Produite à l’usine : Abingdon, UK.
Modèle d’export… ( hors Amérique du Nord) volant à gauche d’origine.
Version RARE et SPORTIVE de la MGA.
Les plus par rapport aux autres MGA standard : Puissance moteur et performances supérieures – châssis renforcé – 4 jantes en acier DUNLOP compétition ‘knock-off’ à écrou papillon central - freins à disques Dunlop aux 4 roues (inédits pour une MG).
Seulement 2111 exemplaires produits (1801 roadsters et 310 coupés) contre 98980 exemplaires pour les MGA 1500 1600 Mk I et Mk II.
Véhicule d’exception en parfait état de fonctionnement et de présentation.
Mise en circulation : 08/04/1959
Carte grise NORMALE (pas en collection).
Contrôle technique du 17/06/2025 VIERGE
Propriétaire depuis JANVIER 2006.
Acquisition auprès d’un professionnel spécialiste des voitures de collection anglaises.
Restauration faite dans les règles de l’art par ce professionnel préalablement à la vente en 2005 :
Remplacement du moteur d’origine cassé et irrécupérable par un moteur 1800 MGB 95 (18G-U-H-3883) aussi performant (95 ch SAE) mais surtout beaucoup plus fiable avec beaucoup moins d’entretien .
Reconditionnement à neuf de la boite de vitesse 4 rapports et de l’embrayage.
Réparation du système de freinage (disques, plaquettes, flexibles et fluide).
Remplacement à neuf du réservoir d’essence.
Contrôle, entretien et remplacement si nécessaire des autres parties mécaniques et éclectiques.
Peinture neuve couleur rouge d’origine.
Traitement incolore anti-corrosion du châssis.
Restauration des sièges .
Garnitures des flans de portes remplacées par des neuves.
Remplacement de la capote par une neuve.
Remplacement du couvre tonneau par un neuf.
Remplacement des moquettes par des neuves.
Entretien et réparations faites depuis l’acquisition en 2006 du véhicule :
Entretien courant annuel (vidange – bougies etc.)
2021 : Remplacement de la Pompe à eau, du Kit d’ Embrayage , du maitre-cylindre et récepteur d’embrayage, du boitier thermostat, des disques et étriers de frein avant.
2022 : remplacement du radiateur d’eau.
Installation d’un système d’allumage électronique pour faciliter les démarrages à froid.
Toutes les factures d’entretien et de réparation à disposition ainsi que le manuel d’atelier MGA et le manuel de réparation et d’entretien du moteur 1800 MGB.
Véhicule visible à Biscarrosse ( 40 – Landes)
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