Châssis n° AR2284957
Moteur n° 00530281274
- Un autre superbe et bien entretenu exemplaire de la légendaire berline de la série 105
- Présentée dans une élégante teinte d’époque Grigio Chiaro Metalizzato 727, avec un intérieur en skaï… noir
- Version haut de gamme « Super 1.3 », bénéficiant d’éléments prisés de l’équivalent 1.6, tels que les quatre phares, les compteurs Jaeger et des détails plus luxueux à l’intérieur comme à l’extérieur
- Livrée neuve en Italie, où elle est restée depuis
- Accompagnée de son manuel du propriétaire, de son cric d’origine, de sa roue de secours et d’un dossier historique dédié contenant des factures d’entretien et de révision
- Équipée de jantes GTA 15" très recherchées, de pneus neufs et de ressorts Eibach raccourcis
- Récemment révisée intégralement, incluant une remise en état de la boîte de vitesses — elle est désormais prête à être pleinement appréciée
Cette Giulia Super 1.3 a été produite le 23 décembre 1972 et immatriculée pour la première fois le 1er juin 1973 à Florence. Elle est habillée d’un superbe Grigio Chiaro Metalizzato AR 727 avec un intérieur en skaï noir — une combinaison de couleurs à l’élégance intemporelle qui met parfaitement en valeur les lignes de la Giulia (du moins, à notre avis). Elle a passé toute sa vie en Italie centrale, puis dans le sud du pays, jusqu’à ce que nous la trouvions et l’achetions dans les environs de Naples en février 2025. Bien que la voiture était globalement en bon état, les synchros de la boîte (un souci typique des 105) laissaient à désirer, nous avons donc commandé une reconstruction complète de la boîte chez un spécialiste local avant le transport vers Maastricht (photos disponibles dans le dossier). Une fois la Giulia arrivée chez nous à Maastricht, nous avons effectué une révision complète chez notre spécialiste Alfa local, qui a également installé un nouveau jeu de ressorts Eibach raccourcis et les très prisées jantes GTA 15" avec des pneus Hankook Ventus neufs. Cet ensemble améliore la posture et la tenue de route de la 105 tout en maintenant un bon confort pour les longs trajets ou même une utilisation quotidienne pendant l’été.
Nous avons également effectué un test de compression, confirmant que le moteur a encore de belles années devant lui ! La carrosserie est aujourd’hui en excellent état, sans altération ni rouille. Cela se voit aux points de soudure d’origine visibles à plusieurs endroits, aux emboutis d’origine du plancher et aux alignements nets des panneaux de carrosserie. Bien que très droite et fidèle à l’origine, il ne s’agit pas d’une voiture de concours et elle n’est donc pas parfaite (mais quelle Alfa Romeo de 50 ans l’est vraiment ?). Grâce à des travaux de restauration précédents, la peinture est homogène sur toute la carrosserie (ce qui est assez difficile à obtenir avec le Grigio métallisé) et, techniquement, la Giulia est irréprochable grâce à la révision effectuée par des spécialistes en Italie, portant notamment sur :
- Révision complète de la boîte de vitesses, y compris synchros et roulements (factures + photos disponibles)
- Remplacement du servo-frein, du maître-cylindre et purge du liquide de frein
- Remplacement du maître-cylindre d’embrayage et purge
- Réglage des carburateurs Solex 40 DDH
Entretien général : vidange, filtre, liquide de refroidissement, etc.
La Giulia sera livrée avec son cric d’origine, sa roue de secours, son manuel d’utilisation et un dossier historique complet contenant les factures récentes. Actuellement fournie avec des papiers italiens, elle peut être immatriculée aux Pays-Bas avec de magnifiques plaques noires classiques et un contrôle technique sera effectué avant livraison. Livraison mondiale bien entendu possible — contactez-nous pour un devis d’expédition !
Résumé :
Les belles Giulia 105 sont devenues difficiles à trouver, donc chaque nouvelle acquisition nous enthousiasme. Celle-ci se distingue par son état général, sa combinaison de couleurs élégante et les récents travaux d’entretien effectués. Prête à être appréciée !
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