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A vendre aux enchères le dimanche 29 juin 2025 à partir de 15h
Automobiles de collection • La vente d'été
Paris Expo, Porte de Versailles (Pavillon 3)
Lot… N°26
Mercedes-Benz 500 SL (R129) – 1996
Estimation 25000 / 35000 EUR
Châssis n° WDB1290671F140331
Carte grise française
Le Salon de Genève 1989 est marqué par la présentation de la toute nouvelle version de la SL, baptisée R129. Cette génération marque un véritable bond technologique en face de la R107, avec l'introduction de systèmes de sécurité avancés comme l'ESP et un toit rigide rétractable.
Notre exemplaire fait partie de la seconde phase des R129, reconnaissable par la nouvelle calandre plus arrondie. Il fut livré neuf en juillet 1996 par Mercedes-Benz Longchamp et restera chez son premier propriétaire jusqu’en 2022 ! Son historique est absolument limpide et documenté dans le – très – important dossier de factures, ainsi que dans le carnet d’entretien (tamponné depuis l’origine), accessible sur demande.
Initialement immatriculée 908 ATD 92, la voiture déménagera avec son propriétaire en 1999 sur le Lac de Come, qu’ils ne
quitteront qu’en 2003 pour un retour en France. L’entretien est durant toutes ces années parfaitement suivi, et la voiture changera de mains à deux reprises entre 2022 et aujourd’hui, toujours chez deux connaisseurs ayant perpétué l’entretien chez Mercedes-Benz.
Le propriétaire actuel a offert une importante révision à son auto en 2024 pour plus de 3 800 €, et ainsi qu’un voile de peinture et un rafraichissement général de la carrosserie. Aujourd’hui, cette 500 SL est en très bel état général tant au niveau cosmétique que mécanique, et n’a qu’un peu plus 135 500 km au compteur.
La 500 SL génération R129 est un futur collector, qui occupe déjà certaines places dans les plus grandes collections. Cet exemplaire au suivi incroyable et à l’estimation attractive est un excellent achat pour tout amateur !
AUTOMOBILES DE COLLECTION - LA VENTE D’ÉTÉ
Vente aux enchères, dimanche 29 juin 2025, 15h
Paris Expo, Porte de Versailles (Pavillon 3) 1, place de la Porte de Versailles 75015 Paris
Exposition publique
Vendredi 27 juin : 10h - 18h
samedi 28 juin : 10h - 18h
Dimanche 29 juin : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département - Head of department
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste Responsable de la vente - Specialist. Sales Manager
Hugo Baldy +33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste Région Rhône-Alpes - Specialist Rhône-Alpes region
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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