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Mercedes-Benz 190 SL de 1958, habillée de la rare et élégante teinte « DB 534 Fire Engine Red » avec l’interior beige.
Ce cabriolet iconique, véritable chef-d’œuvre du design des années 50, se présente dans un état parfait, après révision et contrôle approfondi effectués dans notre atelier spécialisé.
Symbole intemporel d’élégance et de raffinement, cette 190 SL séduit autant par son plaisir… de conduite que par sa valeur patrimoniale et son potentiel d’investissement unique.
Un exemplaire rare, destiné aux collectionneurs les plus exigeants, à la recherche d’une pièce emblématique dont la valeur ne cesse de croître sur le marché international.
Garantie
Une gestion durable de votre investissement dans une voiture classique requiert un service à la fois professionnel et personnalisé, lequel ne s’arrête pas à la livraison du véhicule. Chez nous, vous achetez en effet votre voiture d’époque en bénéficiant de nouvelles conditions :
- 2 ans de garantie complète
- Livraison partout dans le monde
- Documentation visuelle de la restauration
- Communication de toutes les informations pertinentes
- Service clientèle : immatriculation, taxe, importation…
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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