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Lorsque la Peugeot 504 fut dévoilée au Salon de l'Automobile de Paris 1968, elle connut un succès immédiat. Une voiture magnifiquement conçue et bien conçue, construite sur des fondations solides : un moteur longitudinal monté à l'avant et une propulsion. Cela offrait non seulement une expérience de conduite plus sportive, mais aussi un meilleur équilibre général. Elle était la digne héritière de la 404, produite depuis 1960. Un an seulement après ses débuts, la 504 reçut le prestigieux titre de Voiture européenne de… l'année.
Aujourd'hui, nous nous intéressons à la version cabriolet. Et pas n'importe laquelle : il s'agit d'une superbe Peugeot 504 2.7 V6 Cabriolet, parée de l'emblématique Jaune Tulipe. La carrosserie, dessinée par Pininfarina, transparaît dans chaque ligne élégante. Techniquement, le cabriolet partage de nombreux points avec la berline, même si son empattement est plus court de 15 cm. De 1970 à 1974, le quatre cylindres a été abandonné au profit du V6 PRV, développé conjointement par Peugeot, Renault et Volvo. Suite à la forte demande des passionnés, le V6 2.7 a fait son retour fin 1974, mais seulement pour deux ans. Cela rend cette version non seulement rare, mais aussi nettement plus agréable à conduire.
Notre exemplaire a été construit en 1975 et n'a connu que deux propriétaires, le dernier depuis 1982. Il est présenté dans un état impeccable et charmant. La combinaison de couleurs s'harmonise parfaitement avec les lignes élégantes de cette icône française et s'est avérée un investissement judicieux au fil du temps.
Et le meilleur dans tout ça ? La frontière française est à environ trois heures de route – l'horizon à perte de vue et le sourire aux lèvres. Nous vous invitons chaleureusement à découvrir cette remarquable 504 par vous-même.
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