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Vente Aguttes : Avions & Automobiles de collection | La Vente de Printemps
Vente aux enchères le 15 mars à partir de 15h00
Espace Champerret - 6, rue Jean Oestreicher, 75017 Paris
Lot… N°79
1936 - Citroën Traction 7C
Estimation 3000 - 5000 Euros
Châssis n° 87478
Carte grise française d’époque
Véhicule vendu sans contrôle technique
Notice:
L’une des plus anciennes Taction dans son jus encore en existence, le graal pour de nombreux tractionistes…
Présentée en avril 1934 la premièreTraction Avant de Citroën est alors une ‘Petite Voiture' inscrite au catalogue en complément de la gamme 8, 10, 15 Rosalie. C'est alors une 7 CV, moteur 1 303 cm3. Elle manque tout de même de souffle aussi est-elle remplacée par la 7B, 9 CV de 1 529 cm3. Entre temps une 11 CV est arrivée au catalogue, et une troisième génération de 7 voit le jour, la 7C, dont le moteur 9 CV de 1 628 cm3 est standardisé avec celui des 11 avec un alésage-course identique de 78x100.
Cette fois, la 7C a quelque chose de définitif, son moteur de 36 ch lui apporte une bonne dynamique, elle franchit aisément la barre des 100 km/h. Citroën la présente au Salon d'octobre 1934 accompagnée des versions roadster et faux-cabriolet; si les toute premières 7C ressemblent aux 7B, elle se différencieront très vite des séries précédentes par un pavillon entièrement tôlé, et des klaxon montés derrière des petites grilles percées dans les ailes avant (et non plus des klaxon extérieurs vissés sur le pare-chocs). Mieux construite et surtout au caisson renforcé, la 7C est dotée d'un moteur flottant de deuxième génération plus agréable, car sensiblement moins ‘flottant', conjointement à l'installation de cardans Glaenzer-Spicer et d'amortisseurs hydrauliques Spicer.
Heureusement pour les usagers un an plus tard au Salon d'octobre 1935, Citroën présente la 7 (et les 11) dotées d'un panneau arrière à malle ouvrante. Une direction à crémaillère complète ce lot de nouveautés au printemps 1936; devenue une voiture homogène et brillante, la 7C devient extrêmement populaire et restera en production jusqu’en 1940.
La voiture qui illustre ces pages est un rarissime modèle 1936, dont il ne subsiste que très peu de survivants… Même si le moteur semble bloqué et que quelques éléments (poignées en zamac notamment) sont détériorés, il s’agit très vraisemblablement de l’une des plus anciennes Traction 7C en état d’origine en existence…
La voiture est accompagnée de sa notice d’entretien de 1936, de sa carte grise d’époque (1963) et d’une copie d’une attestation d’assurance de 1966, qui semble être sa dernière année d’utilisation. Il conviendra à son futur propriétaire de lui offrir une restauration mécanique et d’entretenir sa sublime patine qui fait tout son intérêt… A suivre.
----- Vente Aguttes : Avions & Automobiles de collection | La Vente de Printemps
Vente aux enchères le 15 mars à partir de 15h00
Espace Champerret - 6, rue Jean Oestreicher, 75017 Paris
Exposition publique :
Espace Champerret - 6, rue Jean Oestreicher - 75017 Paris
- Vendredi 13 et samedi 14 mars : 10h - 18h
- Dimanche 15 mars : 9h - 12h
Pour plus d'informations ou inclure un lot dans la vente, contactez :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 1 47 45 93 01 • +33 7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 1 47 45 93 01 • +33 7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 4 37 24 24 23 • +33 6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
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