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Mercedes-Benz 280 SL | Restaurée | Toit rigide | 1968
Points forts :
- Restauration antérieure - Toit rigide présent - Peinture Signal Rot - Moteur 6 cylindres 2,8 litres avec boîte automatique
Mercedes-Benz 280 SL restaurée à vendre La Mercedes-Benz 280 SL… de 1968 appartient à l'emblématique série W113, plus connue sous le nom de « Pagode ». Ce modèle est réputé pour son design intemporel, sa technologie de pointe et son confort de conduite exceptionnel. Sous son capot se cache un puissant moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres, associé à une boîte automatique, offrant des performances souples et une conduite détendue. La 280 SL était une merveille technologique à son époque et était louée pour sa fiabilité et son allure luxueuse. Cet exemplaire a été restauré, ce qui explique son excellent état et son authenticité, tout en préservant pleinement le caractère de cette Mercedes classique. Mercedes-Benz Rouge Signal à vendre L'extérieur arbore une magnifique peinture Rouge Signal qui met parfaitement en valeur les lignes élégantes de la Pagode. La voiture est équipée de jantes à enjoliveurs et de phares antibrouillard à l'avant, soulignant subtilement son caractère sportif. La capote souple noire et le toit rigide assorti sont inclus, permettant ainsi de profiter de la voiture en toute saison. L'intérieur, élégant et accueillant, est habillé de cuir noir qui contraste harmonieusement avec la couleur rouge extérieure. L'autoradio Becker Monza d'origine renforce le charme authentique et témoigne du souci du détail. L'ensemble, extérieur et intérieur, forme un tout harmonieux, faisant de cette 280 SL un classique particulièrement séduisant.
Vous souhaitez acheter une Mercedes-Benz 280 SL ? Vous recherchez une Mercedes-Benz 280 SL de 1968 ? N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393. Nos conseillers commerciaux se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions et pourront même réaliser une vidéo de présentation personnalisée.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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