Alfa Roméo Giulia Ti 1300

• 1969
• Berline

+9

PRO

Scuderia Sportiva Colonia

  Kirchen (57548)
Germany

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• 1969
• Berline

Histoire de l'Alfa Romeo Giulia 1.3 TI

L'Alfa Romeo Giulia 1.3 TI est un exemple impressionnant de l'architecture automobile italienne et incarne l'alliance du raffinement technique et d'un design stylé. Elle fait partie de la première série Giulia, lancée en 1962, qui s'est rapidement imposée comme l'une des berlines les plus avancées de son époque. La désignation « 1.3 TI » signifie « Turismo Internazionale » et fait référence à l'orientation sportive et confortable du modèle. Sous le capot, on trouve… > lire la suite un moteur quatre cylindres en ligne de 1,3 litre avec double carburateur qui, malgré sa taille raisonnable, offrait un déploiement de puissance vivant - typique d'Alfa Romeo. Avec environ 82, la Giulia 1.3 TI accélérait avec aisance et atteignait une vitesse maximale d'environ 160 km/h - des valeurs impressionnantes pour une berline de la classe moyenne inférieure à la fin des années 1960.
Le design anguleux caractéristique de la Giulia n'était pas seulement l'expression d'un langage des formes moderne, il était également bien pensé sur le plan aérodynamique. Le coefficient de traînée (cw) d'environ 0,34 était exceptionnellement bas pour une berline à quatre portes de l'époque. Giuseppe Scarnati, designer en chef d'Alfa Romeo, était responsable du design, tandis que le design de la carrosserie a été réalisé sous la direction d'Orazio Satta Puliga, l'un des plus grands ingénieurs de la maison. Puliga était connu pour sa capacité à concilier la technique et l'esthétique. La Giulia a été l'une des premières berlines de série à présenter une structure de carrosserie conçue pour résister aux chocs, une caractéristique encore rare à l'époque. Le châssis avec suspension à roues indépendantes à l'avant et essieu rigide à l'arrière, en combinaison avec des freins à disque sur les quatre roues, assurait également un comportement routier souverain.
La version 1.3 TI de la Giulia représentait la maturité technique et la clarté stylistique de cette gamme. Son intérieur était sobre mais de qualité, avec un tableau de bord clairement structuré et des détails raffinés qui amélioraient l'expérience de conduite. La Giulia était appréciée aussi bien par les pères de famille que par les conducteurs sportifs - une vraie voiture polyvalente avec du caractère.

Vita de l'Alfa Romeo Giulia 1.3 TI - SSC639 proposée ici

L'Alfa Romeo Giulia 1.3 Ti proposée ici est une première livraison italienne. Elle a été immatriculée le 02.01.1969 à Gorizia (IT) avec le numéro d'immatriculation GO-48221 et, selon les documents italiens disponibles en copie, elle n'a été vendue qu'en 1995 (donc 26 ans plus tard) à son deuxième propriétaire, également de Gorizia. En 1999, elle a été vendue à Udine et est arrivée en 2009 en Allemagne, à Mayence, puis un an plus tard chez son dernier propriétaire, à Neuler, dans le Bade-Wurtemberg. Une histoire très claire et compréhensible. Cette Giulia a été livrée dans la couleur « Azzuro Spazio ». Avec l'intérieur d'origine en très bon état, il s'agit d'une combinaison de couleurs rare et très noble. Cette Giulia a toujours été entretenue avec dévouement. La rouille n'est pas un problème pour cette Giulia. Nous supposons qu'elle a été repeinte une fois il y a environ 20 ans. Malheureusement, nous ne disposons d'aucun document sur l'historique de l'entretien. En revanche, nous avons encore le carnet d'entretien original, un détail rare et ravissant. Sur le plan technique, cette voiture est en très bon état. Le moteur ronronne comme un chaton, la boîte de vitesses est précise et les freins sont fiables. L'état du système électrique est également irréprochable. En bref, une excellente Giulia de première série, prête à vivre de nouvelles aventures avec son nouveau propriétaire. La « dolce vita » italienne est garantie avec cette très belle voiture.

Résumé
En bref, une icône ravissante attend l'ami de la culture de conduite italienne. Le plaisir de conduire à l'état pur, le fascinant moteur à double arbre à cames, le design intemporel, le magnifique confort de conduite sportif, tout cela constitue un mélange envoûtant dont la fascination perdure même après plus de 50 ans. Il est extrêmement rare de trouver une Giulia comme celle-ci, dans son état d'origine, non réparée. Les pièces de rechange sont encore disponibles à des prix abordables. Nous pouvons nous charger du service et de l'approvisionnement en pièces de rechange, ou bien avec notre nouvelle société sœur Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) à Dortmund.

Note :
Nous vendons cette Alfa Romeo par ordre du propriétaire (affaire d'intermédiaire). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'enregistrement/l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus, médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.
Cette voiture classique proposée ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.
Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous souhaitez voir la voiture, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! Les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, mais sans garantie d'une possibilité de visite détaillée des différents véhicules. Attention ! Notre bureau n'est pas occupé en permanence.