Cobra Hawk 289 à vendre vert anglais métallisé avec roues à rayons chromées Immatriculé pour la première fois le 8 septembre 2000 sur la base d'un donateur MGB de 1970 Numéro de châssis STSL HAWK 100125 Correctement enregistrée en tant que "Hawk 289" et classée par DVLA dans la classe de taxation historique - donc pas de taxe de circulation à payer - lettre de DVLA confirmant inclus. Moteur : 3.9 Rover V8 construit par Progress Engineering avec têtes Stage 2, volant moteur allégé et arbre à cames à couple élevé. Inclus est une impression du dynamomètre montrant 180 ch… à 5500 tr/min et 205 lb/pi à 3000 tr/min mesurés aux roues arrière. Carburateur Eidelbrock 500 récent et collecteur "Performer" fournis et éjectés par RPi. Huile et filtre changés récemment. Nouvelle pompe à carburant Facet et régulateur Filter King, ainsi que tous les nouveaux tuyaux de carburant Distributeur bipoint Mallory Boîte de vitesses : LT77 5 vitesses - vidange récente Essieu arrière : essieu moteur MGB avec tige Panhard – vidange d'huile récente. Ressorts à lames de compétition MGB Amortisseurs télescopiques Koni tout autour. Barre anti-roulis avant renforcée Freins avant : Hawk Cars a adapté les étriers à 4 pistons «Princess» avec disques ventilés (nouveaux disques, plaquettes et roulements de roue, ainsi que la conversion de l'amortisseur télescopique). Nouveaux tuyaux de frein et servo montés pour soulager la pression de la pédale. Freins arrière : tambours MGB révisés
Phares avant PL400 "trépieds" et voyants "blancs" corrects Feux à LED arrière incorporant des indicateurs à LED dissimulés
Roues à rayons chromées en excellent état chaussées de Pirelli P4000 - plus une roue de secours pleine inutilisée dans le plancher du coffre. Équipé de l'antidémarrage fourni par Hawk
Fourni avec kit over-rider, couvre tonneau utile, capote et vitres latérales
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