BMW présente le Type 507 à l'IAA 1955. Avec un prix de près de 30 000 DM, la voiture était presque aussi chère qu'une Mercedes 300 SL, qui n'était proposée comme roadster qu'à partir de 1957. Cela signifiait qu'elle n'était abordable que par des clients fortunés, ce qui a également conduit à un chiffre de production extrêmement faible de seulement 252 véhicules. Le design de la carrosserie est venu du designer industriel Albrecht Graf Goertz. Le corps était en aluminium. Aujourd’hui, la 507 est considérée comme une icône du design et constitue une pièce de collection très… recherchée.
Cette 507 a été produite en juillet 1959 et est l'un des 5 derniers exemplaires construits. Etant l'une des dernières 507 produites, elle était équipée de freins à disque sur l'essieu avant. Elle a été livrée à Francfort dans cette combinaison de couleurs et se présente encore aujourd'hui avec son moteur et sa boîte de vitesses d'origine (Matching Numbers and Colours !), très rares pour une BMW 507.
En 1998, cette BMW 507 a été restaurée par un spécialiste renommé. Les factures et la documentation sont disponibles.
Même propriétaire depuis 50 ans ! Très bien documenté.
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
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