Ce véhicule est actuellement visible à Anglet, en France.
Les automobiles Le Zèbre, connues pour leur économie et leur succès précoce avant la Première Guerre mondiale, ont été fondées en 1909 par Jules Salomon et Georges Richard. Salomon, initialement découvreur de la mécanique au sein des établissements Rouart Frère, s'est rapidement passionné pour les voitures. En collaboration avec Georges Richard, également constructeur automobile, et avec le soutien financier de Jacques Bizet, fils du compositeur Georges Bizet, ils ont lancé le premier… modèle, le Type A, qui a rencontré un grand succès. Cette voiture, conçue pour être abordable, était vendue à 3 000 francs, soit 25% de moins que ses concurrents.
Le choix du nom pour cette voiture s'est avéré délicat, mais finalement, ils ont opté pour un nom neutre : Le Zèbre. L'origine de ce nom pourrait remonter à un surnom donné à un commis réputé pour sa rapidité. En 1911, la société a adopté officiellement cette dénomination sociale sous le nom de Société anonyme des automobiles Le Zèbre.
Après le succès initial du Type A, les entrepreneurs ont lancé le Type B, toujours axé sur l'économie, équipé d'un moteur quatre cylindres de 10 chevaux, vendu à 6 000 francs. Pendant la guerre, les automobiles Le Zèbre ont été utilisées par l'armée, principalement comme véhicules de liaison.
Après le départ de Jules Salomon en 1917 pour rejoindre André Citroën, et l'éloignement ultérieur de Bizet de l'entreprise, le chemin vers le succès s'est avéré plus difficile. Malgré plusieurs tentatives, l'entreprise a finalement fermé ses portes en 1931.
Cette voiture, issue d'une collection privée, a bénéficié d'une restauration remarquable.
- Véhicule restauré
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