Citroën 2CV AZ | 1955
Points forts:
– Premier modèle de 2CV avec moteur bicylindre de 425 cm³
– Presque entièrement d'origine à l'exception de la… peinture
– Immatriculation néerlandaise
– Intérieur en tissu gris classique en bon état
– Capot ondulé emblématique et portes suicide
Le vendeur propose à la vente cette Citroën 2CV AZ de 1955, un des premiers exemplaires de l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire automobile européenne. Équipée du classique moteur essence bicylindre de 425 cm³ et d'une boîte manuelle, cette variante AZ représente une période de transition entre les premiers modèles d'après-guerre et les évolutions ultérieures. La voiture présente une carrosserie minimaliste avec un capot ondulé et des portes à ouverture inversée (appelées portes suicide), caractéristiques qui permettent de la dater de la série précédente.
Elle est présentée dans un état quasi-original, à l'exception de la peinture. La voiture arbore une teinte d'époque et conserve ses éléments stylistiques d'origine. La capote en toile, élément essentiel de l'expérience 2CV, paraît intacte et fonctionnelle. Dotée d'un éclairage et de clignotants fonctionnels, la voiture est apte à une préservation ou à une restauration légère.
Il est équipé de sièges en tissu qui restent soignés et d'époque, correspondant au charme utilitaire du design original.
Techniquement, la voiture est en état de marche : elle roule, freine et embraye. Cependant, le vendeur souligne que le moteur peut être difficile à démarrer et que la boîte de vitesses ne fonctionne pas de manière fluide, bien qu'aucun bruit anormal ne soit signalé. La voiture n'a pas encore subi de contrôle technique, bien que ce ne soit pas légalement obligatoire compte tenu de son âge.
Cette Citroën est globalement en bon état, mais pourrait nécessiter une attention esthétique et mécanique en cas d'utilisation plus fréquente. Des bosses sont présentes sur la portière et l'aile avant gauche. Dans l'ensemble, c'est un bel exemple d'un modèle ancien rare, suffisamment original pour séduire collectionneurs et amateurs.
La Citroën 2CV, abréviation de « Deux Chevaux », a été lancée en 1948 comme la réponse française à une mobilité rurale abordable. Conçue avant la guerre, mais lancée pendant la période de reconstruction d'après-guerre, cette voiture a été créée pour sillonner les campagnes françaises, capable de transporter quatre personnes et 50 kg de marchandises à une allure modérée à travers les champs boueux. Sa suspension, réputée pour sa souplesse et sa simplicité, utilisait des ressorts hélicoïdaux horizontaux pour s'adapter aux terrains accidentés et aux chemins agricoles.
Ce modèle AZ de 1955 marquait une évolution dans la gamme, avec l'arrivée d'un moteur de 425 cm³ plus puissant que la version originale de 375 cm³. Ce changement contribuait à améliorer la maniabilité sans sacrifier le caractère utilitaire de la voiture. La désignation AZ introduisait également un démarrage électrique et un embrayage centrifuge dans certains cas, bien que cette voiture reste fidèle à une transmission manuelle simple.
Son charme agricole et son allure originale ont fait de la 2CV un véhicule apprécié bien au-delà de son public cible. La voiture est restée en production pendant plus de quatre décennies, avec plus de 5 millions d'exemplaires vendus dans le monde. Elle est devenue un symbole de l'ingéniosité française et des valeurs anti-consuméristes, souvent romancée au cinéma et dans la littérature. Sa durabilité et sa facilité de réparation en ont fait un choix pratique jusqu'à la fin du XXe siècle.
Les collectionneurs recherchent souvent des modèles anciens comme cette AZ de 1955, car ils présentent des détails de conception uniques, tels que des capots nervurés, des charnières de porte apparentes et un tableau de bord simple, progressivement abandonnés dans les versions ultérieures. Cet exemplaire offre ainsi un aperçu fascinant des débuts de l'une des voitures les plus emblématiques d'Europe.
État de la carrosserie et de la peinture
3. Bon : Des réparations de la carrosserie et de la peinture peuvent être nécessaires, nécessitant éventuellement le remplacement de pièces.
État de l'intérieur
3. Bon : montre une usure typique ; peut nécessiter des réparations ou des remplacements de pièces.
État technique
3. Bon : Généralement fiable, mais peut nécessiter un peu d'entretien ou de réparations.
Condition générale
3. Bon état : Peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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