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Jaguar Cabriolet Type E Série 1 | 1965
Points forts:
Modèle rare de la série 1 avec moteur six cylindres en ligne de 4.2 litres assorti
Boîte de vitesses… manuelle
Bon état mécanique
Immatriculation au Royaume-Uni, actuellement située en Pologne
Le vendeur propose à la vente cette voiture de 1965 Jaguar Cabriolet Type E Série 1, une voiture de sport britannique emblématique équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 4.2 litres couplé à une boîte manuelle. Cet exemplaire est présenté en version cabriolet, avec tous les attributs esthétiques et de performance qui ont fait de la Type E une référence dans l'histoire de l'automobile. Avec ses 6 cylindres et son système d'alimentation essence, cette Type E offre la pureté de conduite caractéristique de son époque.
Il conserve sa configuration mécanique d'origine, sans aucune modification de rechange, comme une direction assistée ou des freins à disque. Les feux et clignotants sont fonctionnels et le véhicule dispose d'un certificat d'inspection valide.
Le vendeur a indiqué que l'extérieur et l'intérieur de la voiture étaient en bon état. La peinture ne nécessite aucune retouche et tous les éléments intérieurs sont présents et en bon état. Bien que ces évaluations reflètent l'opinion du vendeur, la documentation visuelle le confirme. Les panneaux de carrosserie semblent uniformes et bien alignés, et l'habillage intérieur semble complet.
Mécaniquement, la voiture est décrite comme bonne. Globalement, cet exemplaire est en très bon état, même si une visite chez un professionnel est toujours recommandée.
Vue d'ensemble Jaguar La Type E, connue sous le nom de XK-E en Amérique du Nord, fut lancée en 1961 et devint instantanément une icône du design. La Série 1, produite de 1961 à 1968, est particulièrement prisée pour ses phares couverts, sa calandre plus petite et la pureté de son design. Les premiers modèles, comme cet exemplaire de 1965, bénéficièrent d'améliorations techniques, comme un moteur 4.2 litres plus puissant introduit en 1964. Ce moteur offrait plus de couple tout en conservant le triple carburateur SU et en produisant un son d'échappement sonore.
La Type E était révolutionnaire pour son époque, avec sa construction monocoque, sa suspension arrière indépendante et ses freins à disque aux quatre roues. Ses performances étaient comparables à celles des voitures italiennes de l'époque, mais à un prix bien inférieur. Enzo Ferrari l'a qualifiée de plus belle voiture jamais construite. Disponible en coupé et en roadster, la version décapotable, comme celle-ci, est particulièrement prisée des collectionneurs. Le Roadster Série 1 se distingue par son arrière sculpté, ses roues à rayons et ses touches chromées minimalistes.
Au-delà de ses performances et de sa beauté, la Type E a connu un impact culturel durable. Chouchou de célébrités telles que Steve McQueen et Brigitte Bardot, elle est apparue dans de nombreux films et médias. Au fil du temps, l'appréciation pour sa technologie et son importance historique a grandi, rendant les exemplaires de la Série 1 bien entretenus très recherchés sur le marché des voitures de collection. Leur valeur n'a cessé d'augmenter, notamment pour les exemplaires aux numéros identiques et à faible kilométrage comme celui-ci. Elle reste l'une des voitures de sport classiques les plus reconnaissables et les plus célèbres de tous les temps.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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