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Datsun 280ZX 2+2 T-Top | 1980
Points forts :
– Voiture d'origine néerlandaise, historique connu depuis sa première mise en circulation
– Configuration 2+2 assortie avec toit ouvrant… amovible
– Moteur révisé par un concessionnaire Nissan ; boîte de vitesses et embrayage remplacés
– Révision générale récente et nouveau contrôle technique valable jusqu'en avril 2026
– Documentation détaillée, y compris la facture de vente originale
Le vendeur propose à la vente cette Datsun 280ZX 1980 2+2 T-Top, couleur argent métallisé, livrée neuve aux Pays-Bas. Son historique de propriété est connu depuis sa première immatriculation, avec seulement trois propriétaires au total, dont l'un possède la voiture depuis plus de 25 ans. Cette 280ZX est une rare survivante en configuration d'origine et bénéficie de la configuration 2+2 d'usine avec des sièges supplémentaires à l'arrière et le populaire toit ouvrant avec des caches de rangement d'origine.
La voiture est propulsée par un moteur six cylindres en ligne atmosphérique de 2,8 litres, couplé à une boîte manuelle et entraînant les roues arrière. À environ 240 000 km, le moteur a été remis à neuf par un concessionnaire Nissan, après quoi la boîte et l'embrayage ont également été remplacés. La voiture a récemment bénéficié d'un entretien complet, comprenant des durites de carburant et de liquide de refroidissement neuves, un thermostat, des bougies et des fils, des composants d'admission d'air, des filtres à huile, à carburant et à air, ainsi que des durites de direction assistée. L'huile du moteur, de la boîte et du différentiel a été vidangée, et la suspension a bénéficié du remplacement des amortisseurs par les précédents propriétaires.
La peinture est encore globalement en bon état. Deux petites imperfections sont présentes autour du bouchon de réservoir, et les ailes avant ont été remplacées par le propriétaire d'origine avec une finition soignée. Une ancienne rayure à l'arrière gauche a été réparée par un professionnel. Le soubassement a été refait en 2021 avec un nouveau revêtement Texel, y compris les cavités internes. Les jantes en alliage ont été refaites et équipées d'écrous chromés.
À l'intérieur, la sellerie beige est propre et complète. Le seul défaut notable est une petite brûlure et une éraflure sur le siège conducteur, qui a été réparé. Des tapis de sol de remplacement ont été installés. Le tableau de bord, les instruments et les commandes sont en bon état de fonctionnement, y compris la climatisation et la radio avec antenne électrique. L'intérieur est globalement en bon état et n'a pas été exposé à la fumée.
La voiture roule, freine et embraye sans problème. L'éclairage et les clignotants fonctionnent correctement et le contrôle technique actuel est valable jusqu'en avril 2026.
Lancée en 1978 pour succéder à la 260Z, la Datsun 280ZX a marqué une évolution dans la gamme Z de Nissan, mettant davantage l'accent sur le raffinement et le confort sans renier ses racines sportives. La voiture était disponible en configuration deux places et 2+2, cette dernière offrant plus d'espace et un caractère plus grand tourisme.
La 280ZX conservait l'architecture du moteur six cylindres en ligne des modèles précédents, mais introduisait des finitions plus luxueuses, un aérodynamisme amélioré et mettait l'accent sur la stabilité à haute vitesse. Le toit ouvrant, de série sur de nombreux modèles dans les années 1980, était très apprécié, permettant une conduite à ciel ouvert sans les inconvénients structurels d'un cabriolet.
La 280ZX a conquis un large public aux États-Unis et en Europe à la fin des années 1970 et au début des années 1980. Elle rivalisait avec les coupés sportifs européens de l'époque en offrant un équilibre attrayant entre performances, équipements et prix abordable. Aujourd'hui, elle est souvent appréciée pour son style authentique, sa transmission souple et son entretien relativement simple par rapport aux modèles plus complexes de l'époque.
Ce modèle, livré aux Pays-Bas avec un historique et une documentation connus, dont la facture d'origine, offre une occasion rare d'acquérir un exemplaire intact et soigneusement documenté en matière d'entretien. Son état de marche et son entretien récent en font un excellent candidat pour les balades estivales ou les week-ends, tout en conservant l'originalité que les collectionneurs apprécient de plus en plus.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Légères bosses ou rayures ; peut nécessiter une petite retouche de carrosserie ou de peinture.
État intérieur
3. Bon : Usure normale ; peut nécessiter des réparations ou le remplacement de pièces.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement en bon état, avec un éventuel entretien mineur.
État général :
4. Très bon état : Légère usure et prêt à rouler.
Cet article est vendu en l'état. Son état est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions de l'annonce sont données à titre indicatif uniquement.
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