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Cette magnifique MGB Roadster Mark I de 1962, type GHN3, possède un historique d'origine française.
Achetée neuve à Paris en 1962 auprès des établissement Jean-Pierre Richard, elle a ensuite passé l'essentiel de sa vie dans le Var, avant d'être entièrement restaurée en 2023 par Luc Ferré, un passionné bien connu de la région.
Son numéro de châssis, 1632, en fait l'un des… tout premiers exemplaires de la MGB produits, un détail important pour les collectionneurs et passionnés.
Son moteur 1800 à 3 paliers a été entièrement refait et est actuellement en période de rodage.
Équipée d'un rare overdrive et d'un servofrein, elle offre un confort de conduite supérieur.
Avec ses poignées type frigidaire, caractéristiques de ce modèle, cette MGB est une véritable perle pour tout collectionneur ou amateur de conduite classique.
Son excellent état mécanique et esthétique a été confirmé par un contrôle technique vierge.
La voiture a participé à quelques sorties club et a été vue notamment à la mensuelle du Retro’mobiles Club du Castellet..
Caractéristiques Techniques
Moteur : 4 cylindres en ligne, 1798 cm³, refait à neuf (en rodage)
Puissance et couple : 95ch et 149 Nm
Transmission : Boîte manuelle 4 rapports avec overdrive
Alimentation : 2 carburateurs SU HS4
Freins : Disques à l'avant, tambours à l'arrière, avec servofrein
Suspension avant : Indépendante, avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et barre stabilisatrice.u200b
Suspension arrière : Essieu rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques et amortisseurs hydrauliques
Allumage : Électronique
Pneus : Falken Sincera SN 832 165/80 R14 (neufs)
Jantes : Jantes 14 pouces à rayons “silver-painted” avec écrou central
Kilométrage : 62 990 km au compteur
Couleur Extérieure : Old English White
Intérieur : Sièges et moquettes rouges
Capote : Alpaga noire (neuve)
Volant : 3 branches en bakélite
Kilométrage : 62990
Équipements et accessoires :
Radiateur refroidisseur d’huile
Allumage électronique
Coupe circuit
Neiman
Couvre capote
Roue de secours + maillet
Restauration et Historique
Restauration complète en 2023 : Pièces d’origine Moss, Moteur, embrayage, peinture, moquettes, sièges, pneus, allumage électronique, capote, échappement
Origine France : Première immatriculation à Paris en 1962, puis Toulon en 1966 et La Seyne en 2024.
Documentation
Carte grise normale
Contrôle technique vierge, valide jusqu'en 2026. Sera repassé pour la vente.
Dossiers factures
Manuel du conducteur en français
Manuel de réparation en français
Catalogue MG 1962
Défauts Mineurs
Aucun défaut n'est à signaler.
Informations :
TARIF : 22 900 €
Localisation : Visible sur rendez-vous à Bandol.
Devis de transport sur demande
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