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L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente cette très rare SAAB 99 EMS, dans une configuration iconique avec sa teinte Argent métallisé accompagné d'une livrée verte inspirée du modèle victorieux à la boucle de Spa en 1976, complété par son intérieur en cuir et tissu marron et beige.
Icône de la compétition suédoise des années 70, la SAAB 99 EMS (Electronic Manual Special) fut la première SAAB dotée de l’injection électronique, développant 118 ch grâce à… son moteur 2 litres robuste et performant.
Conçue uniquement en version deux portes, elle se distinguait par sa suspension renforcée, sa peinture métallisée argent et son tempérament sportif affirmé.
Elle a brillé en rallye, notamment entre les mains de Stig Blomqvist et Per Eklund, sur asphalte comme sur neige.
L’exemplaire que nous vous présentons ici, mis en circulation le 1er avril 1976, est une origine française et seconde main depuis 2013.
Cette réplique de la célèbre EMS grise et verte de Stig Blomqvist a été réalisée avec soin par son actuel propriétaire, offrant un rendu visuel très fidèle. L’auto a déjà participé au Tour de Normandie. Elle pourrait être éligible à de nombreux rallyes historiques.
Les stickers installés peuvent bien sûr être retirer sur demande pour retrouver l'aspect d'origine de l'auto.
Affichant seulement 52 500 km d’origine, il est accompagné d’un carnet d’entretien tamponné jusqu’à 40 000 km ainsi que d'un dossier de factures.
L’entretien récent témoigne d’un suivi rigoureux, avec plus de 4 500 € de factures sur les dernières années, comprenant notamment :
Réfection complète des étriers de freins par un spécialiste
Remplacement disques et plaquettes de freins
Ligne d’échappement inox complète
Remplacement du récepteur d’embrayage
Remplacement des 4 amortisseurs par des Bilstein B6
ETAT MECANIQUE
Mécaniquement, le 2.0 L injection démarre au quart de tour et offre des montées en régime franches, accompagnées d’une sonorité mise en valeur par la ligne inox.
La boîte manuelle à 4 rapports est précise et agréable à utiliser et l'embrayage assure parfaitement son rôle sans signes d'usures.
Les trains roulants ne présentent aucun jeu anormal et les suspension Bilstein B6 apporte de la précision à la conduite.
Le freinage à disques assistés aux quatre roues se montre puissant et endurant.
Les jantes Soccerball d'origine présentent très bien et sont chaussées de pneus Goodyear en très bon état
CARROSSERIE & INTERIEUR
La peinture métallisée argent, rehaussée des marquages verts et des sponsors de la réplique, présente un superbe éclat.
La caisse est saine et les soubassements exempts de corrosion.
L’habitacle, dans sa configuration beige et marron, est en excellent état.
Le rare volant sport et les garnitures d’origine renforcent le caractère exclusif de ce modèle.
Le double des clés est fourni, accompagné de sa rare documentation d'époque.
CARACTERISTIQUES
1ère mise en circulation: 01/04/1976
Moteur: 4 cylindres en lignes 2.0L
Boîte de vitesses : Manuelle 4 rapports
Kilométrage : 52.500km
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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