La MERCEDES R 107 300 SL que nous vous présentons vient de notre continent Europe plus précisément de l'ITALIE.
En 1971, Mercedes-Benz dévoile la remplaçante de sa bête d'image : le SL type R107. Fini le toit Pagode, mais le SL possède toujours son hard-top, véritable marque de fabrique des SL. Mais plus encore que la voiture en elle-même, le SL type R107 symbolise pour toute une génération une image de la réussite à l'américaine. Tous les plus célèbres… personnages, véritables clichés de la réussite américaine, s'affichent dans les films ou les séries TV au volant d'un SL type R107 : Bobby Ewing dans Dallas, Richard Gere dans American Gigolo, Jonathan Hart dans l'Amour du Risque, et même Eddy Murphy, dans le premier opus du Flic de Beverly Hills. Une véritable star sur quatre roues, que revendique pleinement Mercedes-Benz.
Certes, le toit pagode, si caractéristique de la génération précédente, est passé à la trappe. Mais, la ligne des SL R107 est toujours agrémenté d'un hard-top des plus élégants. Il est totalement amovible, mais il est très lourd à manier. Il faut être deux pour pouvoir le mettre et l'enlever. La ligne du SL de profil est d'une pureté sans faille, même si on peut constater une disproportion entre l'avant et l'arrière très court. Cela date certes ce roadster étoilé, mais lui donne un petit cachet désuet qui n'est pas pour nous déplaire.
Notre exemplaire de 1987 a fait l'objet il y a une dizaine d'années d'une peinture complète.
Son moteur est d'origine, son six cylindres de trois litres de cylindrée entraine les 180 chevaux avec souplesse et silence.
Il est agrémenté par une boite automatique à 4 rapports.
L'intérieur à été entièrement restauré par un professionnel de renom dans la région, la sellerie, les contreportes et les moquettes.
L'ancien propriètaire avait restauré les boiseries du tableau de bord.
Des travaux récents ont été effectués à savoir les plaquettes et étriers arrière, vidange et autres filtres.
Le réservoir est neuf.
Le Hard-top est disponible les joints ont été changés. La capote est en très bon état
A noter quelques griffures sur la peinture au niveau du positionnement du hard-top, griffures sur le parechoc avant, l'ensemble est dans un très bon état, et l'intérieur est somptueux .
Carte grise normale , CT favorable elle est prête a cruiser avec son nouveau propriètaire.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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