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A vendre aux enchères le dimanche 29 juin 2025 à partir de 15h
Automobiles de collection • La vente d'été
Paris Expo, Porte de Versailles (Pavillon 3)
Lot… N°18
Mercedes-Benz 350 SL – 1980
Estimation 15000 / 25000 EUR
Châssis n° WDB10704312015262
Carte grise française
En 1971, la nouvelle Mercedes-Benz SL Type R107 a la lourde tâche de succéder à la légendaire Pagode W113. Il y a un tel monde entre les deux modèles (au niveau du style, du châssis ou des moteurs) qu’elle restera au catalogue jusqu’en 1989 avec seulement quelques évolutions dictées par l’adaptation aux conditions économiques générales, aux chocs pétroliers, aux avancées techniques et aux normes sécuritaires et environnementales sans renoncer à son concept initial : luxe et performances.
Initialement, apparaît la 350 SL à moteur V8 de 200 ch, rapidement rejoint par la 450, à moteur V8 4,5 l. Cette authentique GT, également construite en version coupé SLC, est aujourd’hui un youngtimer classique de premier ordre, apprécié pour ses qualités de fabrication comme ses performances.
Elle symbolise pour toute une génération l’image de la réussite à l’américaine, tous les plus célèbres acteurs ayant conduit une R107 dans les films ou les séries TV : de Bobby Ewing dans Dallas, à Richard Gere dans American Gigolo, en passant par Jonathan Hart dans l’Amour du Risque, et même Eddy Murphy, dans le premier opus du Flic de Beverly Hills. Une véritable star sur quatre roues !
Notre SL 350 (badgée 450 sur le coffre !) n’a connu que quatre propriétaires en 45 ans, dont 20 ans aux mains de son premier propriétaire. Il est accompagné de factures d’entretien récents, avec notamment un changement de capote en 2015. La carrosserie, repeinte dans la teinte Rouge Magma (la voiture était Vert Chardon d’origine), présente relativement bien, et on appréciera les jantes accessoires aftermarket.
AUTOMOBILES DE COLLECTION - LA VENTE D’ÉTÉ
Vente aux enchères, dimanche 29 juin 2025, 15h
Paris Expo, Porte de Versailles (Pavillon 3) 1, place de la Porte de Versailles 75015 Paris
Exposition publique
Vendredi 27 juin : 10h - 18h
samedi 28 juin : 10h - 18h
Dimanche 29 juin : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département - Head of department
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste Responsable de la vente - Specialist. Sales Manager
Hugo Baldy +33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste Région Rhône-Alpes - Specialist Rhône-Alpes region
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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