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Ford Mustang coupé 1967, avec une combinaison de couleur originale et très sixties, peinture Lime Gold Métalisé et intérieur Ivy Gold. C'est une V8, avec boite automatique, direction assistée, console centrale, des options bien sympathiques. 1967 est une année importante pour la Mustang, car elle marque le virage entre la "Pony Car" originelle, compacte et élégante, et les versions plus musclées qui ont suivi. Ford se devait de retoucher sa Mustang, malgré les excellentes ventes, pour plusieurs raisons, dont la principale était l'arrivée du Big Block 390 sous le capot, et la concurrence des Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird et autres… Dodge Charger dont les carrosseries se tournaient de plus en plus vers le côté "Muscle Car". Les Mustang 67/68 sont ainsi souvent considérées comme les plus réussies de la première génération, combinant le design subtil d'origine, avec des lignes plus travaillées et plus sportives, avant l'arrivée des versions 69-73 plus grosses et purement sportives.
Celle ci, nous l'avons importée de Los Angeles en 2022 pour un de nos clients, et présente quelques atouts bien sympa. Jamais restaurée, elle se trouve dans un état de conservation vraiment très bon. Seule la peinture a été refaite il y a quelques années, mais les soubassements, l'intérieur, les accastillages sont d'époque, en excellent état, et lui donnent un vrai charme d'ancienne. Elle n'est pas parfaite, et porte ses traces d'usage, mais présente vraiment bien. Seules entorses à l'origine que nous avions effectué à son arrivée, un jeu de roues American Racing Torque Thrust D neuves avec pneus larges en 15, conformes a celles disponible dans les années 60, et une jolie double ligne avec silencieux Flowmaster, pour une sonorité magique ! Le client passe aujourd'hui à autre choses, et nous avons la chance de la proposer à nouveau à la vente.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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