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Chevrolet Pick-Up restomod, année 1936.
Ce Chevrolet Pick-Up de 1936, noir avec intérieur en cuir rouge / noir, fut entièrement restauré et modernisé aux Pays-Bas.
Il conserve les lignes d'origine d'avant-guerre tout en intégrant des améliorations mécaniques et esthétiques contemporaines.…
Une proposition unique pour ceux qui apprécient un design classique allié à des performances améliorées et une allure époustouflante !
Ce Chevrolet Pick-Up a été construit pendant une année de transition.
Ce modèle allie des caractéristiques de la série 1935 à des éléments émergents du style 1937, ce qui le rend à la fois rare et distinctif.
Seulement quelques milliers d'exemplaires furent produits, ce qui en fait un modèle de 1936 rare et de collection. Cet exemplaire était magnifiquement construit et fini, et la voiture roule parfaitement. Ce restomod unique est accompagné de ses documents et de son immatriculation néerlandaise.
Une trouvaille unique qui attirera tous les regards !
Modifications :
Suspension et tenue de route : Suspension avant FatMan Stage V Mustang avec amortisseurs pneumatiques, bras de suspension en acier inoxydable poli et crémaillère manuelle ; système arrière-Air-4-Link permettant un réglage en hauteur de 10 cm.
Freinage et direction : Freins à disque à l’avant, complétés par un système Air4Link triangulaire en acier inoxydable poli à l’arrière, servofrein chromé, nouvelles conduites de frein et direction assistée.
Groupe motopropulseur : Moteur V8 Chevrolet 350 C.I.D. long block (290 ch) de Summit Racing, associé à une transmission automatique TH350.
Carburant et carrosserie : Réservoir et conduites de carburant en acier inoxydable ; nouvelle tôlerie de la benne de chargement ; remplacement des caoutchoucs extérieurs, des profils d’ailes, des guides de vitres, des vitres teintées et un nouvel ornement de capot. Le châssis a été sablé et thermolaqué, tandis que la carrosserie a été entièrement rénovée, sablée, réparée, poncée et repeinte.
Roues et intérieur : jantes American Racing TorqTrust équipées de pneus Toyo 17" (235/45ZR17) à l'avant et de pneus Toyo 20" (275/40R20) à l'arrière ; vitres électriques et sellerie en cuir véritable rouge/noir rehaussée d'un nouveau kit de câblage E-Z.
On parle néerlandais, anglais, allemand et Français.
Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique.
Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français.
Transport à votre porte est possible.
Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques.
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