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Cher Client,
Merci de votre intérêt pour ce véhicule.
Si vous souhaitez obtenir davantage d’informations, n’hésitez pas à nous contacter. Nous serons heureux de vous fournir une description complète du véhicule, incluant son historique d’entretien, les réparations effectuées, les documents de maintenance disponibles ainsi que des photos… supplémentaires.
Nous prenons en charge l’ensemble du processus d’exportation depuis les États-Unis : inspection du véhicule, transport depuis le concessionnaire jusqu’au port, expédition maritime, formalités douanières et livraison jusqu’au port le plus proche de votre domicile.
Nous expédions régulièrement des véhicules vers :
• Le Havre et Marseille (France)
• Anvers (Belgique)
• Les Antilles françaises et l’ensemble de la Caraïbe
• De nombreuses autres destinations à travers le monde
Pour les véhicules de collection de plus de 30 ans importés dans l’Union européenne, vous pouvez généralement bénéficier d’une TVA réduite à 5,5 % ainsi que d’une exonération des droits de douane sur un véhicule de plus de 30 ans.
Un service de livraison porte-à-porte est également disponible sur demande.
Avec plus de 15 ans d’expérience dans l’exportation de véhicules américains vers l’Europe, les Antilles et de nombreux autres pays, nous vous garantissons un service professionnel, transparent et les meilleurs tarifs possibles pour votre importation.
Notre équipe parle français, anglais, espagnol et allemand et reste disponible 7 jours sur 7 pour répondre à vos questions et vous accompagner tout au long du processus.
Pour plus d’informations, veuillez consulter notre site internet :
made-in-us.com.
Au plaisir de vous aider à trouver votre prochain véhicule américain.
Excellente journée à vous.
Cordialement,
Peter, Gaby & Julia
Spécifications :
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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