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Plethore Cars vous présente cette Mercedes 560 SL de 1987, version américaine, un cabriolet V8 bien connu des amateurs de Mercedes classiques.
Cet exemplaire affiche 132 000 miles et dispose aujourd’hui d’une carte grise collection.
La voiture est livrée avec son hard-top ainsi que sa… capote.
La carrosserie présente correctement et la voiture conserve une allure cohérente avec son âge, mais certains éléments témoignent de l’usage du véhicule au fil des années.
L’intérieur nécessite notamment une attention particulière : le tableau de bord présente des fissures, un phénomène fréquent sur les modèles exposés au soleil.
Sous la voiture, la ligne d’échappement présente de la corrosion et certaines parties du dessous montrent des traces d’usure liées à l’âge. Cela reste courant pour une automobile de cette génération, mais peut nécessiter une remise en état selon l’usage souhaité.
Dans le compartiment moteur et certaines zones techniques, des traces d’oxydation sont visibles et certains éléments de faisceau ou de fixation ne semblent pas strictement d’origine, ce qui indique que la voiture a fait l’objet d’interventions au cours de sa vie.
Des travaux mécaniques ont été réalisés récemment pour un montant d’environ 6 000 €, comprenant notamment :
réfection complète du système d’injection
remplacement de différents filtres
réglage du ralenti
Les documents et factures correspondants sont disponibles.
Une expertise automobile officielle a été réalisée le 18 juillet 2017 par un cabinet d’expertise automobile indépendant.
La voiture conserve ses éléments caractéristiques :
moteur V8 5.6 L
boîte automatique
hard-top
capote
sellerie cuir bleu
boiseries sur la console centrale
autoradio Becker d’époque
Le véhicule roule régulièrement et est stocké en permanence dans un garage fermé.
Cette Mercedes 560 SL (R107) n’est pas une voiture restaurée ou destinée à une collection statique, mais une base intéressante pour un amateur de Mercedes classiques.
Elle peut convenir à un passionné souhaitant profiter d’un cabriolet V8 ou entreprendre une remise en état progressive, tout en bénéficiant d’un modèle équipé du moteur 5.6 L, version la plus puissante de la gamme R107.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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