Art-Restoration a le plaisir de vous proposer cette Porsche 997 4S Phase II Coupé à faible kilométrage et boîte PDK.
Le suivi est connu, la boîte PDK et les ponts ont été vidangé.
Entretien : 15.000 Kms – 30.000 Kms – 38.000 Kms – 42.000 Kms – 60.101 Kms – 64224 Kms – 65.117… Kms
Le PIWI est irréprochable.
Elle dispose de toutes les options souhaitées pour ce modèle : PDK, Différentiel à verrouillage à 40%, pack Sport Chrono, échappement sport, emblème Porsche embossé sur les appuis-tête, PASM,
Elle se conduit comme une Porsche, avec la sécurité de la transmission intégrale.
Une auto de présentation classique doté d’un riche équipement.
Options : 023 Fond de compteurs couleur argente - 026 Fond de compteurs chronomètre argente - 170 Pack acoustique RdM - 176 Échappement sport - 220 Différentiel autobloquant 40 % - 250 Boite de vitesses PDK (double embrayage) - 342 Chauffage de sièges, gauche et droit - 437 Siège de confort gauche, a régler électriquement - 438 Siège de confort droit, a régler électriquement - 454 Réglage automatique de vitesse - 475 Régulation électrique des amortisseurs "PASM" - 476 Porsche stability management (PSM) - 490 Systeme de son "ASK" - 537 Commande de position de siège pour siège Confort, a gauche - 573 Climatisation - 594 Ciel de toit en alcantara - 601 Eclairage xenon - 610 Navigation DVD "pack Europe" - 619 Pré-équipement du portable (BLUETOOTH) sans console - 635 Système d'aide au stationnement - 640 Pack Sport Chrono Plus - 659 ordinateur de bord - X70 Baguettes de seuil en acier special avec inscription - XRR Jantes Carrera Sport 19" - XSC Écusson Porsche en relief sur les appuis-tête -
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
